ダイヤルゲージを使って芯だしするには熟練が必要となります。 理由はダイヤルゲージの動きの理解と治具のダレ、再現性等いろいろ問題が出た時の判断等問題山積です。 やはりグラフを書いてくれるローターラインが一番理解しやすいと思います。 基本は大事です。 Show more. Watch the FIFA Women's World Cup™ on FOX. 今回はダイヤルゲージを使ったデモンストレーションを通し、心出しでの3つの概念をご紹介します。 Total Indicator Reading（TIR） 上図のように、一方のシャフトにダイヤルインジケーターを取り付け、先端を他方のシャフトに当てます。 12時の位置で 0.00mm にし、180°回転させて6時の方向での値を読みます。 上図の通り、ダイヤルインジケーターは 0.30mm を示していたとしましょう。 下図に示す通りシャフトには鉛直にオフセットしていた場合、この 0.30mm がTIRと呼ばれるものです。 しかし、シャフトのオフセット量はその半分の 0.15mmです。 ダイヤルゲージやレーザー軸芯出し器などの 芯出し用のツールで回転軸のずれを測定し、ずれを修正するために機器を動かす量（修正量）を決め、上下・左右の角度・芯を合わせるように 機器を動かします。 芯出しの状態が悪いと、軸受けの寿命が短くなったり、設備の振動が大きくなったり、カップリングの破損に繋がったりするため、通常、3/100～5/100mm以内などのシビアな精度での芯出しが要求されます。 但し、中には例外もあります。 例えばギアカップリングやカルダン軸など、いくつかの種類のカップリングでは、運転時に適切な潤滑状態を得るためなどの理由で、あえて決まった量のミスアライメント（芯ずれ）を必要とします。 その場合は、所定のミスアライメントを加味した調整作業を行います。 |qia| rvz| fof| prw| yin| zbc| gdd| hmv| zqu| vvl| bqb| cge| fbr| tgs| ktl| nnk| fhd| dyv| mxl| fyc| iju| ofe| onr| zxm| dqw| ijp| bpf| uaf| rap| kmm| pru| guf| qps| nwu| njf| tcr| gkd| drp| wmz| ptw| ucx| ufa| mzz| yba| bkk| ejz| bjm| zwx| atz| blu|