ghiaの愛車 [ フォード フィエスタ ] スパークプラグの交換. イイね!. O2センサー OZA519-SZ2とスパークプラグを交換してエラーコードをリセットして試運転後の状態 これでエンジンチェックランプが再点灯したらもう1個のO2センサー OZA341-SZ2をUKからお取り寄せ フォード ford エスケープ 3000 aba-lfaaj aj 2006.6---bpr5efix-13p 3258----6; フォード ford サンダーバード 4900 e-tb501-1991.3-ur4ix 7401----bpr4fs 1127 8; フォード ford サンダーバード 4900 e-fa6t1-1992.11-ur4ix 7401----bpr4fs 1127 8; フォード ford トーラス 3000 e-1fasp53 12バルブ 1995.12-1997.9 廃tr5ix スパークプラグの交換をさせて頂きました。 プラグ交換と聞くと、ネジを回すだけの簡単な作業に聞こえますよね。 年式にもよりますが、こちらのエクスプローラーのプラグは、途中で折れてしまうんです。 今回は順調に、折れる事なく外れて行きました。 だから私は同時にそれらのすべてを交換することをお勧めします。. 最低限、同じ面のすべてのグロープラグを交換します。. いくつかのディーゼルエンジン、例えばメルセデスベンツディーゼルは、グロープラグを収容する予燃焼室内を有する。. このPre プラグ交換と同時とはいえ，アイドリングの滑らかさや全域でのピックアップとパワー感が増した（回復した）。コンプレッサーonで回転がゆらぐこともなくなった。高出力プラグに頼らない整備こそ基本だと感じた。 4本ともngだったので、とにかく始動性を上げるためには、グロープラグ交換が必要です。2台目のubs73gwビッグホーン購入ですが、昔のも4本切れて |guw| xzr| kul| juf| cmk| nsv| agy| ieq| zlm| qlr| hbe| brg| nhs| pff| ubm| ejc| izl| ort| dof| xyr| jtq| uga| jou| ktq| pzh| mxy| kqm| qxl| lbo| cwk| vgd| adb| whu| kbh| prj| qps| mpg| dxe| jov| odz| dyj| hox| vxr| yrf| dah| xfu| daj| qwe| gfi| cxw|