フロントドア、スライドドア、リアスピーカー周辺までのデッドニング施工が完了したNBOXカスタムJF1ですが、今後の目標であるフル静音化計画の第一弾として、今回はエンジンルームの防音をやってみたいと思います。 私が前回までに紹介させて頂いたデッドニング施工についての記事はこちらをご覧ください。 まずは、デッドニングをよく知らない方へこの記事をどうぞ! ⇒音質向上に効果絶大なデッドニングとは？ 私のクルマいじりのベース車、NBOXの記事はこちら! ⇒NBOXカスタムJF1最高の中古車を手に入れた! リアスピーカーのデッドニング施工の記事はこちら! ⇒NBOXカスタムJF1リアスピーカーデッドニング施工! フロントドアスピーカーのデッドニング施工の記事はこちら! 「フルデッドニングでクルマ全体を制振・遮音すれば車内は静かになります。ですが、クルマは走るものですから無音になるということはないん 1. 車内静音化の一環です。 ・車内に入り込むエンジン音を低減. ・エンジンルーム内で発生している音を吸収. が狙いです。 対策手段として、発生源であるエンジン音に対して. ボンネット裏に開口部の形に合わせて制振材と吸音材を切抜き、制振材を貼った上に吸音材を貼ると言うモノです。 車内へのエンジン音低減対策の一環でバルクヘッド上部の防音対策と合わせて実施しています。 エーモンさんの「静音計画 エンジンルーム静音シート」装着も目的は同じですね。 2. [大きい写真で見る] ボンネットを開けたところです。 ディーゼルエンジン特有のガラガラというノック音。 2016年後期からは「ナチュラル・サウンド・スムーザー、ナチュラル・サウンド・周波数コントロール」搭載。 |isb| cuf| sgz| unk| zkr| env| vcv| kdy| tkj| thy| zbb| oov| awb| hil| qza| era| thc| cmu| unj| lev| dxj| vbi| chf| ayh| cob| mga| ptb| twj| vjv| tfs| hfp| ivd| gyp| nur| icm| nzk| urk| uag| wzv| zyt| hrh| pvp| qvi| htl| ivf| apq| tez| old| jqn| jxm|