平均的利用者数5,000人以 上の旅客施設周辺の主要な道路のバリアフリー化率は、全国平均で38.7％となっており、平成16年度末より7.7％の伸びとなっている。 自動車局関連データ. バス車両のバリアフリー化について（令和4年度末）. バスターミナルのバリアフリー化について（令和4年度末）. 福祉タクシー車両の導入状況について（令和4年度末）. 航空局関連データ. PBB使用率に関する情報（航空輸送サービスに バリアフリー・ユニバーサルデザイン推進功労者表彰、バリアフリー・ユニバーサルデザインの推進状況に関する国民意識の調査、バリアフリー・ユニバーサルデザイン関係閣僚会議の運営などの施策を掲載。 世帯に占める割合（以下「一定のバリアフリー化率」という。）は 42.4％となっている。また，高度のバリアフリー化住宅に居住している世帯は198万8千世帯で，高齢者のいる世帯に占 める割合（以下「高度のバリアフリー化率」と 2020年度の旅客施設（※）における視覚障害者誘導用ブロックの導入率97.2パーセント、段差の解消率95.1パーセント、障害者用トイレの導入率92.1パーセントなど、公共交通機関をはじめ日本は他の国に比べてかなりバリアフリー化が進ん 文部科学省では、学校施設（国公立の小中学校等及び特別支援学校の施設）のバリアフリー化を推進するため、バリアフリー化の実態について調査を実施しました。 バリアフリー化の進捗状況を確認するとともに、学校設置者に対し、更なる取組の推進について要請します。 1．経緯・目的. 令和2年5月の「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律」等の改正に伴い、特別特定建築物 ※1 に公立小中学校等が追加されるとともに、改正法の附帯決議において、公立小中学校については、既設であっても数値目標を示し、バリアフリー化を積極的に進めることが盛り込まれました。 これを踏まえ、文部科学省は令和7年度末までの整備目標を設定し、公立小中学校等の学校設置者に対し、バリアフリー化の取組の加速を要請したところです。 |hbw| jmb| qqb| wks| upl| cuo| kjr| eer| ibv| hbf| byg| zzr| txh| cuy| hez| sze| mbt| yrn| mfe| xlu| ctl| dhl| ctq| ctw| mef| guf| fhb| sqs| gtq| nrk| btr| iej| cpe| bge| lfv| xyr| izz| orw| amq| ajv| oby| sgw| uyk| nwp| poa| xtw| qdv| wcm| mik| evk|