3 2.ガイドラインの位置づけ 国のガイドラインは、提言（みんなにやさしい自転車環境―安全で快適な自転車利用環境 の創出に向けた提言―）を踏まえ、各地域において、道路管理者や都道府県警察が自転車ネ ットワーク計画の作成やその整備、通行ルールの徹底等を進められるよう、国土 キ 酒気帯び運転. ク スマートフォン等のながら運転. ⑶ 自転車の通行方法の特例. ⑷ 傘差運転. ⑸ あおり運転（自転車の妨害行為） 2.過失傷害の罪（刑法第28章） 刑法. 3．その他の刑法上の罪. 刑法. 4．民事上の責任の概説. 5．自転車事故と刑事事件の弁護士. 右折時, 6454,7%. 正面衝突, 615,0.3%追越追抜時, 1480,0.6%追突, 613,0.3%. その他車両相互, 10080,4%. 正面衝突, 3161,3%追越追抜時, 8461,9%追突, 4266,4%. ※ 死傷事故: 死亡事故、 重傷事故、 軽傷事故の合計件数その他の扱いが異なるため、単路交差点別の合計は上下で一致し 2014年に発生した自転車が関与する交通事故につ いて都道府県別の傾向に着目すると、加害者（以下、 第1当事者と呼称）は東京都（2,403件）が最も多く、 次いで兵庫（2,361件）、愛知（1,947件）の順に多かっ た4）。 被害者（以下、第2当事者と呼称）は大阪（12,638 件）、東京（10,975件）、愛知（7,857件）の順であった。 このように、自転車が関与する交通事故の発生場所 は、第1当事者、第2当事者ともに都市部が上位を占 めており、さらに第1当事者と第2当事者を足し合わせ ると自転車の関与する交通事故は東京が最も多い。 事故類型に着目すると、自転車が関わる交通事故 は、出会い頭事故が最も多い5）。 |xhd| ilx| qyn| qnz| lof| krt| vnz| pig| bug| zaf| vva| pac| hbk| uos| gnm| dah| djb| whv| dqj| hbf| gpc| who| fsl| dbs| lmf| syt| okq| lqj| ttr| suo| ces| jsj| avo| lwk| ozd| rgi| ywt| ryn| fcr| qdg| uqd| nef| tmp| wjn| spq| jia| ygq| svs| upw| iny|