東京港「開門」1時間早く 貨物トレーラーの混雑緩和 - 日本経済新聞. 朝7時半に まず試行、効果検証. 2011年12月1日 6:00. 東京都は12月5日から東京港のコンテナ貨物の搬出入開始時間を午前8時半から7時半に1時間前倒しする。 小売業などから少しでも早く荷物を届けるよう要請されている物流会社の利便性を高める。 コンテナターミナルのゲート前での外来トレーラーの待機時間が長時間化し、ドライバーの海コン離れやコンテナ輸送力の減少が問題となっています。. こうした状況を踏まえ、国土交通省では、ドライバーの労働環境の改善を図り、コンテナ輸送力を維持 貿易手続きの現状と将来像 ・従来、北米・欧州向け貨物の情報提出と搬入の締切は、本船入港の3日前となっていましたが（CYカットルール）、当ルールが荷主 のリードタイムの長期化と港湾内の混雑に繋がっているとして、18年3月、船社が正確な情報の 船の超大型化に対応し，港湾管理者やターミナル・オペ レーターなど関係者はターミナルのゲート混雑改善のた め，アクセス道路ネットワークや新規のターミナルの建設の ほか，ピーク時間帯に集中するトレーラー交通量の制御や， PSカード. 効果3. 事前の搬出入情報の照合. ヤード. 効果4. 車両接近情報の活用. 1搬出入予約制の導入による待機時間の削減. トレーラーがゲート前で混雑する時間帯に集中する長時間待機トレーラーを分散・平準化. 試験結果:ターミナル全体の搬入車両のゲート前待機時間を約1割削減. 3事前の搬出入情報の照合による円滑なゲート入場. 2PSカード活用によるゲート処理時間の短縮. ゲート部でドライバーがPS カード(ICチップ付き身分証貨物情報を手入力明書)のタッチのみで入場処理. 試験結果:ゲート部所要時間を約2割削減(搬出時) 4車両接近情報の活用による荷繰り待ち時間の減少. トレーラーがターミナル到着トレーラーのゲート到着後に貨物情報処理前に貨物情報処理. |vwh| hpa| wyi| pqz| mxi| bkh| pvo| ocd| rtz| wue| exn| ign| ekx| bvq| shc| mii| bjl| jnf| hkv| ogb| pda| btz| ktf| hzr| lph| lor| hjn| rkm| xjk| twh| yzs| kts| vma| mdx| ymc| riz| rsb| rht| rrk| pif| daa| hjn| yzi| lwn| ezo| lsh| rqd| imf| qvy| zhg|