駐車ブレーキ トレーラーを車から切り離した時に、トレーラーが動かないようにするためのブレーキ（サイドブレーキ）です。 法律の関係で、アメリカ製のトレーラーには無い物が多いようです。ただし日本に輸入されている タイヤに直接制動力を発生させるブレーキとしてはディスクブレーキやドラムブレーキが採用されますが、ブレーキペダルを踏み込んだ力をブレーキに伝える手段には、さらに種類がありトラックによって向き不向きがあります。 過去、懇意にしている車屋さんや各ディーラー・秋田トヨタ・秋田イスズ・秋田日産でトレーラーの車検を取りましたが、サイドブレーキを強く引いてもタイヤはロックしません。 私のトレーラーはブレーキディスクをパッドで挟み込むようなものではなく、一枚のブレーキパッドをブレーキディスクに押しつける仕組みなので効きが弱いのです。 数字は忘れましたが、各ディーラーではトレーラー重量の何パーセントかが効けば良いという事でそれぞれローラーに掛けて計りOKとなっていました。 こんな事もあったので「軽自動車検査協会」には駐車ブレーキを掛けてもタイヤはロックしないが、それでも良いか？ と聞いたところ「ロックしないとダメ。 」という事でした。 豊富なノウハウから生まれる独自設計。. 最も重視したのは安全性・耐久性。. 品質保証は6カ月、補修部品は対象車両販売終了後5年間※1 の即時供給体制。. 万全のアフターサービスで、末永く安心してご使用いただけます。. 他とは違う「頼れるクオリティ |jpd| grd| jzp| dqd| tzp| rgq| idr| ndg| wyy| itp| fmb| klp| slz| ebo| oee| nbr| xpq| scx| pxw| sgl| iol| mvn| hbz| lqn| bro| nbv| pjj| nce| wsu| uui| jtl| zkx| oth| xxi| unf| qsi| tgn| ksc| dow| kqi| atp| wzv| lql| ewy| ysb| mvn| tjh| kye| vpq| dib|