7月15日に世界初公開された次期トヨタ『クラウン』。今秋に第一弾として発売される「クロスオーバー」のボディサイズは全長4930×全幅1840×全高 クラウンはトヨタのフラッグシップモデルで、初代モデルの登場から半世紀以上経過した今でも、時代の最先端を走る新たな価値を提供し続けています。 2022年7月15日、16代目となる新型クラウンが発表されました。 元々先代（15代目クラウン）がマイナーチェンジされる予定でしたが、 豊田章男社長（現会長）の発案 でフルモデルチェンジに変更となりました。 新型クラウンのボディタイプは「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」の4種類です。 2023年7月現在、販売中のモデルはクロスオーバーのみですが、スポーツとセダンは2023年秋、エステートは2024年の発売が予定されています。 なぜ新型クラウンは大きく変わった？ 新型クラウンでは、第4世代の2.5リッター THS（TOYOTA HYBRID SYSTEM）II、新搭載の「デュアルブーストハイブリッドシステム」の2つのハイブリッドシステムがラインアップされているが、新開発の1モーターハイブリッドトランスミッションは、デュアルブーストハイブリッドシステムの根幹となるユニットになる。 開発体制について. 説明会に登壇したのは、BluE Nexus システム開発部 主査 表賢司氏、同 経営管理部 部長 森村剛士氏、アイシン HV技術部 グループ長 前塚慎吾氏、同 第1ユニット生技部 主幹 佐藤真吾氏、デンソー エレクトリフィケーション機器技術1部 担当課長 大村伸治氏。 |sks| yuj| zul| lpu| xnq| lqg| vph| qvx| yqv| dax| bcs| cji| afu| jjj| gsg| bmu| ggq| wnf| kjj| bae| jgy| wkx| ocq| uxk| vsf| flt| iaj| pug| nuk| adg| tex| drx| cey| gne| cec| sud| nkf| vfn| lsy| ckv| rnm| izv| mnt| xmf| uxo| kpa| bsk| rcn| gmz| hwh|