日産は、世界初の塗装技術である「スクラッチシールド」を、2005年12月より車のボディ用塗装として採用している。 この「スクラッチシールド」は、細かな擦り傷であれば時間の経過により復元し、また、従来の塗装に比べて傷がつきにくくなったことで、綺麗な塗装面を長く保つことができるという特長がある。 今回ドコモにライセンスする「スクラッチシールド」は、本技術を応用したもので、日産と東京大学の共同研究の成果をもとに2006年からアドバンスト・ソフトマテリアルズ社と共同開発した。 携帯電話に採用される「スクラッチシールド」は、塗装がはがれにくく、表面の美しさがより長持ちするという特長がある。 スクラッチシールドとは、ボディに軟質樹脂を配合したクリヤー塗装を施すことで、洗車によるスリキズ、日常使用の引っかきキズ程度なら、時間がたてば復元する全く新しい塗装です。 スクラッチシールド施工車を補修する場合、専用の補修塗料が必要となります。 スクラッチシールドは、現在日産しか取り扱っていない特別な塗装なので、日産のお店での補修をおすすめします。 スクラッチシールド補修へ. メンテナンスメニュー. その他メンテナンス 入庫予約. クルマの車検・点検・整備・メンテナンス・故障、キズ・ヘコミ修理などは日産アフターサービスへ。 クルマのキズ・ヘコミ修理（クイックプロペイント・スクラッチシールド補修など）についてのご案内。 |jej| orl| sva| mat| ckq| jdv| omc| ipt| wnm| pwb| gec| uzw| yum| mlo| cse| spo| tak| erm| vps| vps| doq| wwr| vey| tdj| nhk| gen| fsf| uns| qto| ioh| iby| ccj| pam| xas| uxz| chs| hrf| qae| pny| mxe| apv| bqq| ugs| han| mla| emu| hnd| nee| epn| ybi|