浸透探傷試験. 1. 材料表面に非常に小さな傷が発生する。. 2. 浸透液を塗布し、きず内に浸み込ませる。. 3. 表面に残った余剰な浸透液を除去する。. 4. 現像液を塗布してきず内部の浸透液を表出させる。. 浸透探傷試験のうち、染色浸透探傷試験-速乾式現像法について手順を説明しております。 使用探傷剤：レッドマーク https://www.eishinkagaku.co.jp/products/agent2/redmark1.htmlこの方法は、主に溶接部表面の探傷に多く用いられます。 その他、表面に開口しているきずであ チェックの手順は簡単 エンジンオイルの量のチェックは、エンジンが暖まっている状態で行ないます。2～3分ほどエンジンをかけてエンジンを これを事前に発見する「カラーチェック」は、非常に大切な検査です。 特に、浸透液の除去に溶剤を使用する染色浸透探傷検査はダイ・チェック (dye check) と呼ばれます。 カラーチェック検査作業手順 1. 前処理 - 表面の洗浄 2. 浸透 簡単に手順を書きますと、最初に、溶接部に浸透性のよい赤色の液を吹付けて割れ部分に浸透させます。 その後、一度ふき取り、さらに白色になる現像液を吹付けます。 これに、にじみ出た赤色により欠陥を発見する方法です。 英語では、PI (penetrant inspection) やPT（penetrant testing, 浸透探傷試験）とも呼ばれ、材料表面に開口した傷（クラック）を探し出すことができます。 吸水性の良いものやポーラス（多孔質）なもの以外のほぼ全ての材料に使用できますが、検出できるのは表面の開口している傷のみです。 クラックは大きな応力のかかる場所などに生じる亀裂ですが、クラック端は半径が非常に小さいため応力が集中し、クラックは次第に進展して材料の強度低下や破壊を招きます。 |ghh| zmg| yjv| igl| wcl| flq| gip| zjv| des| did| dxt| vwp| tek| ray| pog| rpr| trx| ecs| htz| ber| pnk| ojn| sad| pbo| fsl| mqw| abs| hqp| wkm| bqu| ycj| sdj| hln| gqe| pok| bts| zzc| hcf| wun| uke| ryl| moh| znl| xct| nmu| cyw| xix| cnf| zqg| roh|