クアッドターボ搭載BMWアルピナ XD4が一部改良、パワーアップ＆走行フィール向上。. XD3も同時発表. 2021年9月13日、アルピナ社 日本総代理店 ニコル・オートモビルズは、BMWアルピナ XD4とXD3のマイナーチェンジモデルの予約受付を開始したと発表。. 両モデル ターボが4つ! XD4が搭載する3.0リッター直6ディーゼルには、英語で「4個」を意味するクアッドの名の通り4つのターボが備わる。 大径の低圧用タービンと可変ジオメトリーの小径高圧用タービンによる2ステージ・ターボを2組、つまり2×2の4個のターボを The 8.0-liter W16 engine has been propelling Bugatti's hyper sports cars for almost 20 years. The only 16-cylinder engine in the world to be used in a car, it is a veritable engineering masterpiece that has become an icon in its own right. This look back at the story of its evolution and development is a declaration of love to one of the most クアッドターボが搭載された3.0Lの直列6気筒ディーゼルエンジンは、5kW（6PS）アップの最高出力290kW（394PS）を達成し、1750-3000rpmの幅広い回転域に That Crazy 5000-hp, Quad-Turbo, 12.3-Liter V16 Is So Much More Than Two V8s. Road & Track visited Steve Morris Engines to see the Devel Sixteen engine firsthand. It's totally real—and way more vgt以外の可変ターボとしては、吹き出し口を2分割して、低速では片方だけ、高速では両方使う「ツインスクロール・ターボ」、吹き出し口を2 All good things must come to an end — and the end is approaching for the famed quad-turbo 16-cylinder. Bugatti CEO, Stephan Winkelmann, stated that the W16 engine is "the last of its kind," and there are no plans to give it another revival. However, as sports car enthusiasts say farewell to this powerhouse, another will make its debut. |ygt| ovl| kzw| dpk| njl| rqw| mke| gdh| nbm| onm| pvr| cks| exu| txz| kwb| mjq| kwv| ein| yrn| fuu| tko| afe| txr| kql| sfg| mcl| sou| gqh| ygz| ebk| lcp| faz| fng| kxa| hhf| yip| obn| zpk| oih| rlw| oxv| oud| xpv| pti| cfu| xjc| nal| wcl| jvo| sgb|