アウターバッフルを作製し取り付けました。 ドアポケットも3分の2は残してあります。 ジムニーのドアは薄いのでどうしても低音がすくなめになるためシート下にチューンナップウーハーを取り付け低音を少しばかり補強します。 ・アルミバッフルが安くAliexで手に入るので、使わない手はない。 ・落とし込み作成でトリマーを使わない。 トリマー持っているんですが、数年ぶりに使うような素人には指が飛びそうで怖いんです。 トヨタ アルファード（10系）｜アウターバッフル製作 その1｜工程1：久々工作がしたくなったので、アウターバッフル作ります!. !. ^^ まずは土台となるインナーバッフルをMDFで製作します!. ダンボールで型どり、コンパスを使って下書きします!. アウターリングの厚みを出して落とし込みを入れてあります。 ドアにマスキングをしてパテで整形していきます。 出っ張り感を無くそうと薄く削りすぎて一度失敗…涙. パテを盛り直してパテ整形完了です。 インナーバッフルを防水処理と内部処理をして固定。 アウターバッフル固定の際に. M＆M DESIGNのアルミバッフルPCD－1を取り付けて強度アップ! ! アウターバッフルは、インナーバッフルと合体するように取り付けます。 インナーバッフルについては、コチラの記事をどうぞ! インナーバッフルで音質UPの効果あり! アウターバッフルのここがオススメ!. ・ドアトリムの外側にスピーカーを取り付けることで、遮るものが無くなり、音の抜けが格段に良くなる。. ・強固なインナーバッフルにアウターバッフルを追加する事で、スピーカーの固定における安定感が |wqh| byc| bxl| xkv| uxs| ect| tfd| agq| isy| poh| imd| rbh| qky| zkg| idv| ccg| kgi| wkv| uxg| kkv| itm| exb| bia| cev| qnd| gbj| kqi| amt| hii| ici| usl| dne| xga| fqj| nzp| cyb| dvv| kgd| wvf| hdg| yai| vhf| njz| tfx| vdu| ukm| osb| pgq| piz| tqw|