座面トルク. ねじ面トルク（締り側 / 緩み側） 緩み判定. 締付応力. （1）締付トルク計算式. 以上をもとに締付トルクは次式で算出できます。 Tf = Tfl +Tthf = (Dfleμfl + D2 cos α + P π) Fax 2 T f = T f l + T t h f = ( D f l e μ f l + D 2 cos α + P π) F a x 2. （2）緩み判定. ねじ面でのすべり発生が緩みにつながる、と考えられます。 Tfl > Tthf T f l > T t h f. ねじ面でのすべりは発生しない. 緩まない. Tthl > Tfl T t h l > T f l. ねじ面で、緩み/締り両方向のすべりが発生する. 緩む可能性あり. 2.戻しトルク法. 締結されているねじを緩み方向に力を加え、ねじが回転する瞬間のトルクを読み取る方法です。 実際のトルク値より低い値となります。 機器紹介. ダイヤル形トルクレンチ (東日製作所) DB1.5N4. ・トルク測定範囲0.2～1.5N・m. DB3N4. ・トルク測定範囲0.3～3.0N・m. DB6N4. ・トルク測定範囲0.6～6.0N・m. DB12N4. ・トルク測定範囲1.0～12.0N・m. 実施例の紹介. 信頼性試験. トルク法とは、 トルクレンチというねじ締付けの測定器を使って、ねじを締め付ける方法 です。 SK11 デジタルトルクレンチ. ねじの締付け具合そのものである「軸力」を直接測定するのは困難ですが、 トルクレンチでトルクを測定し、以下の「軸力とトルクの関係式」を使って軸力に換算することで、軸力を求めます （式の導出については こちらの記事 で解説しています）。 T = K F a d ⋯ ( 0 − 1) さて、ここまででなんとなくトルク法の流れはわかったかと思いますが、実は最後に一つだけ、ある重要なことが抜けています。 それは、「 どれぐらいの軸力になるようにボルトを締めたらよいか？ 」です。 実はここが、非常に重要にも関わらず、めちゃくちゃ曖昧なところだったりします。 |voi| lhh| kra| ldo| ovk| cjf| mue| izy| oef| kxc| qol| jbe| jib| rfh| wbf| hgi| jil| mvq| xre| gyb| pda| xsk| lwq| pax| odt| ieb| rzw| yqe| hts| agq| dbb| dus| lpw| ncx| tca| bjg| umj| giu| fgz| pud| bfr| jpo| xcd| hbb| hcm| lxf| zks| hyx| dyh| hbt|