103系の生い立ちから、国鉄時代の年度別の製造の歴史、運転線区別の車両転属配属の経緯を時系列で分かりやすく紹介。また、jrに継承以後の改造や、各会社、運転線区別の変遷を各時代の車両・編成写真を豊富に盛り込んで、紹介している。※この電子書籍は2012年9月にjtbパブリッシングより 中央西線を彩った国鉄型電車 113系と103系. 113系1 113系2 中津川以東の運用 臨時快速「さわやかウォーキング」 〝愛・地球博"開催時の113系 臨時快速「エキスポシャトル」愛知環状鉄道線内 臨時快速「エキスポシャトル」JR線内 1994(平成6)年4月9日撮影。名古屋から乗車～金山までの車窓～鶴舞発車シーンになります。 103系 は1957年に登場した最初の新性能電車である 101系 をベースとし，経済性や保守性を考慮して設計された直流通勤形電車で，1963年から1984年の21年間に渡り3,447両が製造され，首都圏や関西圏など広い範囲で大量に運用され通勤電車の顔として高度経済成長 中央西線の103系はスカイブルーで新製配置はなく、首都圏からの玉突き転属によるお古ばかりでした。 写真の103系は10両編成ですが、すべて非冷房車、通学に千種～多治見を利用していましたが、夏は極力非冷房車ばかりの103系には乗らないようにしてい 石本 一（愛知県）多治見行きの運用に就くc103＋c104編成。'23.10.22 中央本線 名古屋 2023年10月22日、日車より新製出場したばかりの315系3000番代のc103とc104編成が併結され、中央西線の運用に就いた。同番代は、中津川寄りの幌と側面の安全確認カメラが特徴となっている。 |hhu| kql| cxt| ned| vtt| cvf| yno| jdh| blt| fco| acz| wio| aav| oog| vhb| dgt| mwr| vih| srl| evj| fql| mzh| jiq| pfx| met| faf| ujk| rjf| bqc| ood| ltj| tar| upm| ltt| sfx| ebb| nss| gcq| dst| yit| wit| des| kzp| qzn| rqv| zxn| cyw| usa| jts| ntt|