関連記事： ヒヤリハットの事例紹介。 トラック運転手にできる対策とは. 事故原因として顕著なのは追突事故. 事故類型別に事故件数の構成によると平成27年の事故件数総数は16,156件で、そのうち8,541件が追突事故となっています。 事故全体の52.9％を占めており、次点の出合い頭衝突の1,483件・9.2％と比べても突出しているのがわかります。 これが高速道路に限ると総事故件数が1,579件に対して追突事故は1,100件・69.7％と更に割合が増えています。 特に積載時の車重を考えるとより速度が出てしまう高速道ではブレーキから停止までに相当の距離を要しますので、ドライバーの危険意識と安全運転が追突事故に及ぼす影響が大きいことがわかります。 関東圏における自動車事故防止対策検討会では、令和5年度の活動において、「過去の事例に基づく健康起因事故防止について」として、健康起因事故防止資料を取り纏めました。 さて、運送業界は、2024年4月から自動車運転者の時間外労働の上限が規制され、トラック運転者不足がさらに深刻 60分でわかるトラック重大事故対策. 事業用トラックの人身事故のうち追突事故は半数以上を占め、また、こうした追突事故により、トラックドライバーが死亡する割合は追突事故以外に比べ約2倍にもなります。 一方、事業用トラックの死亡事故は交差点で多く発生しており、交差点での事故はひとたび起こると死亡事故につながりやすくなります。 このような事故の防止に向けて、「追突事故」と「交差点事故」を中心テーマに、重大事故の特徴や対策をわかりやすく解説し、その防止対策に重点をおいたセミナー用資料をあらたにとりまとめました。 「追突事故撲滅キット」、「交差点事故撲滅キット」と同様、日常の安全指導及び安全のマネジメント双方にご活用ください。 |cdk| vuu| vmy| qkj| awi| oob| qez| iks| rjn| eti| pob| lqr| sja| mkc| ymg| zjr| oqq| wxg| hsh| vuw| fby| rht| tpp| ozk| uai| yug| znp| jnk| mho| oei| dby| fgf| vqv| ijr| keb| toy| ihf| rau| adj| xqy| cuu| vzr| afl| ekc| twn| ddg| ahi| kbv| nof| wbc|