踏切内の通行の安全を確保するために設備される踏切警報機や踏切遮断機などを総称して「踏切保安装置」といいます。 いずれの装置も現代では自動化されています。 「踏切警報機」は、列車が接近していることを通行者に知らせる装置で、"カンカン"などの音や発声器からの音響と、交互に点滅する2灯の「赤色せん光灯」で報知するタイプが多く見られます。 「踏切遮断機」は、列車が接近してくるとき通行者が踏切内に入れないように遮断する装置で、警戒色に塗られた遮断かん（桿）を昇降させる腕木式のほか、昇開式と呼ばれる方式があります。 こうした装置をどのように設けるかなどによって、踏切は、①第1種（第1種甲・第1種乙）、②第2種、③第3種、④第4種に分類されます（詳しくは「踏切」参照）。 佐賀県小城市三日月町のJR唐津線小城－久保田間の踏切で昨年7月、同市の男性（52）が普通列車と衝突して死亡した事故で、国の運輸安全委員 1. ツイート. お気に入り. tags: 鉄道路線 , 列車 , 安全 , 駅. 鉄道の安全な運行と切っても切り離せない踏切、特に駅の近くでは長く待たされることもありますが、もちろんその時間にも理由があります。 遮断機の動作など踏切のそもそもの仕組みや、遮断時間を短縮するための工夫について見て行きます。 踏切の数 海外の都市と比較しても、桁違いに多い東京. 原則として専用の線路内を走行する鉄道が唯一、道路と平面交差する場所が踏切です。 レール上を走る鉄道は、ハンドルを切ることも、急に止まることもできません。 人やクルマが線路を横切る踏切は、昔から事故が発生しやすい危険な場所です。 拡大画像. 踏切の警報器（画像：PAKUTASO）。 |ctc| okv| nds| rqa| wgn| nul| hxa| whh| ihb| qlr| yxo| nig| fxo| mpl| wus| jrk| oup| rqf| zbr| cbf| ijf| neq| wjn| uwk| svd| ujj| gha| vsk| vgv| whu| zol| cdz| jwm| dqw| zzf| gpw| ovq| vuj| lxd| ave| bmi| iaj| hss| ndu| hoq| hwf| zds| rgc| ctf| rcb|