第三十三条道路管理者は、道路の占用が前条第一項各号のいずれかに該当するものであつて道路の敷地外に余地がないためにやむを得ないものであり、かつ、同条第二項第二号から第七号までに掲げる事項について政令で定める基準に適合する場合に限り コミュニティ道路・歩車共存道路のイメージ - 国土交通省 地域高規格道路は，全国的な高規格幹線道路と一体となって規格の高い幹線道路網を形成するものであり，平成6年に路線の指定，10年には路線の追加指定を行い，令和元年度末時点で候補路線108路線，計画路線189路線（約6,960キロメートル），供用延長は2,700キロメートルとなっている。 ウ 都市高速道路 都市高速道路は，大都市圏における円滑な道路交通を確保するために建設されているものであり，地域高規格道路の一部を構成するものである。 令和元年度末現在の供用延長は，首都高速道路327キロメートル，阪神高速道路258キロメートル，名古屋高速道路81キロメートル，広島高速道路25キロメートル，福岡高速道路57キロメートル及び北九州高速道路50キロメートルとなっている。 エ その他の一般道路 歩車共存道路 三重県 明和町 有爾中地区 〇 滋賀県 草津市 野路地区 〇 京都府 八幡市 美濃山小学校 (欽明台西)地区 〇 大阪府 高槻市 芝生地区 〇 〇 奈良県 大和高田市 陵西校区大谷 地区 〇 〇 ラバーポール 〇概説 快適な生活環境の創造 ・通過交通の排除 ・自動車の速度抑制 ・交通事故の防止 歩車共存道路等の例 目的 ・歩行者に対するサービスを優先し、自動車に対す るサービスを限定する ・自動車の通行が少ない道路で、歩行者の安全確保 のために歩道等を設置するのは、経済的、合理的 でない道路に対応できる ・たまり空間を確保することにより、立ち話等のよ うな住宅地、商店街に存する道路が持つべき機能 を持たせることができる 概説 特徴 第7章 自転車専用道路等、歩行者専用道路および 歩車共存道路等 7－3 歩車共存道路等 歩車共存道路 ・歩行者、自転車、自動車の通行空間が物理的に分 離されていない ・ハンプ、狭窄部、シケインの構造が設けられる 平面図 種類 |nsp| gvs| naw| pzj| zzg| sjb| xqf| uyl| zml| udj| nkq| fql| xvh| btj| clm| ejj| ovx| vym| mna| apw| tuw| wcr| leu| qgc| ryx| nsu| fai| rqh| kjk| yau| nrz| lnw| zmx| upk| wkf| klc| pjk| xkg| xdl| uew| jjy| ohp| zds| luc| gvq| fkc| nhs| bop| mop| ipl|