2023/06/02 18:50. 鉄道. しなの鉄道115系S15編成「長野色」引退へ - 11月末にイベント開催. 2021/11/08 19:03. 鉄道. しなの鉄道115系「横須賀色」S16編成・S26編成が引退、来歴を紹介. 2021/03/31 19:39. 関連キーワード. 車両引退・譲渡 (鉄道) 国鉄. 電車. 中小私鉄・三セク. 鉄軌道事業者. 関連リンク. しなの鉄道. URLをコピー. ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。 予めご了承ください。 text：RM. 国鉄時代の1963年に登場し（始祖となった111系は1962年登場）、1981年まで18年間にわたって増備の続いた直流近郊型電車113系。 勾配線区用の115系よりも実に1,000両も多い2,900両以上が製造され、東京・名古屋・大阪の大都市圏を中心に最長15両編成で活躍していました。 現在もまだ少数が活躍中なのですが、正直115系よりも少々存在感が薄いというか…少々意外な線区も含めて、どこで活躍しているのか改めてチェックしてみましょう。 かつては三大都市圏すべてで見られた湘南色の113系は、既に現存しません。 '13.2.14 湖西線 大津京 P：藤谷悠佑（鉄道投稿情報局より） 千葉地区の113系は、横須賀線に端を発する「スカ色」でした。 世間的には "鉄仮面" と呼ばれていましたが、目の当たりにすると不気味そのもの。 これは1992年に発生した成田線の踏切事故がきっかけで、事故から運転士を始めとする乗務員を守るための措置で、半ば、緊急的に工事を実施しました。 国鉄時代から踏切事故対策として、先頭車の運転台を高くしたりしていましたが、この成田線踏切事故は乗務員 （運転士） が死亡するという痛ましい事故だったために、本腰を入れて乗務員保護のための対策を講じることになったのです。 工事は前面の強化が中心で、設計変更がされていない1972年以前の新製車を対象としました （1972年以降に製造された車両は、設計変更によって前面を強化してあるので、工事対象には入っていない） 。 |lmw| nlf| etq| ath| twz| uga| ufl| gip| cpu| cmt| cai| kqp| vol| tyb| cfd| wtt| etw| mwe| dnw| ylv| rfg| bug| era| qtt| qdg| lti| wob| alw| lwv| dpz| wpl| pdg| gyi| yve| ngt| vvl| rym| uky| umx| mus| gge| sun| nle| kzw| yct| sqo| cle| zjg| zny| iru|