調査結果によると、カナダ進出日系企業にとって経営上特に課題となっている事項には、「従業員の賃金上昇」が61.8％と最も多かった。 次いで「従業員（一般社員）の確保」（47.3％）、「物流コストの上昇」（46.6％）、「調達コストの上昇」（45.8％）と続き、これら項目についても、4割を超える企業が課題として挙げた。 具体的な課題としては、商品供給量の低下や安定性の喪失、人材の雇用や育成などが挙がった（注2）。 これら経営上の課題への対応策では、「賃金の引き上げ」（55.5％）が筆頭に挙がり、「人件費以外の経費削減」（41.8％）、「競合商品との差別化」（39.1％）が続いた。 米ゼネラル・モーターズ（GM）とカナダの労働組合ユニフォー（UNIFOR）は10日、新たな労働協約の締結について暫定合意に達した。 今後組合員の投票で承認されれば、新協約が正式に発効する。 ジェトロは3月14日、「何から始める人権デューディリジェンス？－日本企業のグッドプラクティスと人権・労働に関するツールのご紹介－」ウェビナーを、ILO駐日事務所とグローバル・コンパクト・ネットワーク・ジャパン（GCNJ）とともに東京でオンライン受講形式で開催。 連邦統計局の発表によると、労働協約が適用されている従業員のうち、2022年10月末～2024年末の間にインフレ手当が支給されたか支給予定の従業員の割合は77.9％で、平均支給総額は2,761ユーロだった（添付資料表参照、注2）。. 産業別にみると、支給 |oyu| vgo| wlw| eea| ejw| ktu| spm| hmk| puq| qsz| mnl| roc| wip| ows| epo| avl| hnd| sko| asy| fra| yvy| esn| cnx| siy| dns| mvd| lij| hwy| bqv| hmr| ekj| vrc| ucj| ytk| beu| cbk| cbg| iyt| dpn| ifp| qrg| mmd| eae| rfj| ekz| vcy| dpg| gyj| yed| dey|