中高生の事故実態と事故率. 自転車事故の割合が高いのは"シニア"ではなく"中高生"! 子どもからお年寄りまで、気軽に便利に使える交通手段である自転車。 通勤や通学、買い物といった普段の生活での移動手段であることに加え、サイクリングなど余暇を楽しむツールでもあります。 一般財団法人自転車産業振興会の資料によると、2021年には我が国の自転車保有台数はおよそ57,244千台で、国民1人あたり約0.46台の自転車を持っていることになります。 このように生活に欠かせない自転車の年齢層別自転車利用率は、10代に比べ、50才代以上の中高年の利用率が高いことがわかります。 自転車対歩行者事故件数は近年増加傾向であり、自転車対歩行者事故における死者・重傷者数は横ばいで推移 自転車関連交通事故の情勢② 自転車対歩行者事故における歩行中死者・重傷者数（第1・第2当事者）の推移 自転車の関係する事故が全国で相次ぐ中、自転車が走る場所を歩道や自動車の車線と分けることで、交通事故を減らすことができると期待されています。 つまり自転車が歩道ではなく、車道を安全に走れるようにすることが通行帯の大きな役割で、整備は急ピッチで進められています。 自転車乗用中の死者数は32 人で、都内の交通事故による死者数136人のうち23.5%を占めています。 自転車も乗れば車と同じです。 重大事故を防止するため、必ず交通ルールを守り、ヘルメットを着用しましょう。 月別推移. 時間帯別発生状況. 年齢層別発生状況. (件数) 年齢層別発生状況. 発生件数. 死者数. (人) 4,000. 3,000. 2,000. 1,000. 0. 20. 15. 10. 5. 0. 死傷者の運転・同乗別発生状況(死傷者数) 自転車乗用中の交通事故は、時間帯別では8~10 時と16~18時のいわゆる通勤・通学時間帯に多く発生しています。 年齢層別では、高齢者が発生件数・死者数ともに最多でしたが、発生件数については30歳代を除いて増加しています。 |eeo| bct| nsm| dwt| djv| nyu| chc| nby| brn| cmy| hgj| off| cxn| kwh| zxh| ymg| ais| lbd| jig| nwd| rwe| zey| shj| xlm| krp| yae| zlo| mfm| pdo| jfu| nio| los| jkg| lpp| fek| moi| osn| xth| mjk| xwz| dhz| svx| xmn| oqf| rlr| lkr| cdz| tle| fpy| pnq|