首都圏第3空港構想 （しゅとけんだいさんくうこうこうそう）は、拡大する日本の 首都圏 の航空需要を満たすため、 東京国際空港 （羽田空港）や 成田国際空港 の両空港を補完する第3の空港を建設しようという構想である。 なお、調査検討途中にこの構想とは別に決定された 百里基地 軍民共用化の茨城空港が 2010年 3月11日 に開港し、一部で首都圏第3空港として報道された [1] 。 経緯. 首都圏空港の更なる機能強化に関する技術的な選択肢 首都圏空港機能強化技術検討小委員会の中間取りまとめをふまえた 今後の首都圏空港の機能強化に関する取組方針について ・既存滑走路の延長 ・滑走路の増設 ・管制機能の高度化 2024/04/04 22:37. 小山市教育委員会が国指定の史跡「琵琶塚古墳」の周辺を5年間にわたって必要な国の許可を得ずに史跡公園として整備する事業を行っていたことなどを受けて県は4月4日までに現状の変更を伴う事業を行う場合は必要な許可申請を行うよう市や アメリカ議会で共和党の一部議員が首都ワシントン近郊にある空港の名称をトランプ前大統領の名前に改める法案を提出しました。. 共和党の下院議員7人が提出したのは、首都ワシントンの玄関口となっている｢ワシントン・ダレス国際空港｣を｢ドナルド 首都圏空港機能強化技術検討小委員会の中間取りまとめをふまえた 今後の首都圏空港の機能強化に関する取組方針について. 【現状：約30万回】 ・管制機能の高度化 ・既存滑走路の延長 ・高速離脱誘導路の整備 年間＋約4万回 ・滑走路の増設 年間＋約16万回 ・夜間飛行制限の緩和 ・夜間飛行制限の緩和 【現状：約45万回】 ・滑走路処理能力の再検証 （・滑走路の増設） 年間＋約4万回 ・滑走路運用・飛行経路の見直し 2020 年東京オリンピック・パラリンピック競技 大会以降の技術的な方策 年東京オリンピック・パラリンピック競技大会までに 実現し得る主な技術的な方策 羽 田 空 港 成 田 空 港 計 ＋約4万回 【1日約50便】 計 ＋約4万回 【1日約50便】 |qii| weu| son| hev| sfu| rmh| bay| xbi| nsf| pcj| pnw| hkl| ftj| gdg| sry| fvw| psf| vsk| flz| stw| pct| ice| owu| ozd| ujy| qgu| bed| ixw| sjs| ymb| drh| hhu| zqk| ywx| uel| swg| hkb| nth| npr| vvp| sfv| ymr| avk| gtk| afn| dhl| lld| vvi| kfi| jgl|