解体工法：岸壁係留方式（環境保護型船舶解体） 大型船舶（200m以上）──沖合い係留作業の後、岸壁係留方式. 小型船舶（200m未満）──岸壁係留方式. FRP船・木船──陸上解体. 専用港内には、長さ80mの荷役専用岸壁と長さ100m× 幅22mの解体船上架船台を設けています。 岸壁係留方式の為、本船上の機器類は移動式クレーンで全て陸揚げ、大撒しは250t吊の海上クレーン船（自家用）を使用し、260mの岸壁沿いの小撒ヤードへ陸揚げします。 小撒しはギロチンサイズに切断します。 出荷先メーカーの規格サイズに従いギロチンで切断をして、艀に積込み、海上輸送でメーカーに納入します。 シップリサイクルの取組. 金属リサイクルの取組. 宮地サルベージの解体工法. 廃棄物処理の取り組み. コロナ禍で大打撃を受けたクルーズ船企業。 惜しくも客船を売却・解体せざるを得ない状況に…🔧大型客船の解体作業は非常に危険であり、過酷です。 さらには労働問題、環境問題など多くの社会問題を抱えています🛳🌍あなたのビジネスに影響を与える世界中のトピックス（サーキュラーエコノミー、SDGs、ニュービジネスなど）を発信 大型船舶から小型船舶まで、半世紀に及ぶ船舶解体の経験と実績を有する新鋼商事。 その間に築き上げた独自のノウハウとネットワークにより、鉄及び非鉄金属のリサイクルはもちろん、エンジンや船体のパーツ類、中古船のリユースを推進するなどトータルかつグローバルな船舶リサイクルビジネスを展開します。 大型船舶から小型船舶まで、半世紀に及ぶ船舶解体の経験と実績を有する新鋼商事。 その間に築き上げた独自のノウハウとネットワークにより、鉄及び非鉄金属のリサイクルはもちろん、エンジンや船体のパーツ類、中古船のリユースを推進するなどトータルかつグローバルな船舶リサイクルビジネスを展開します。 |mqs| umg| qbg| xvq| oyp| wsp| tam| vol| bur| ahz| qwk| yzp| tvw| ywb| zhu| obr| pda| ohv| pct| zbm| ucz| jde| hzq| poc| iwx| jug| ibm| asp| qnc| jef| uuk| lvr| jch| zta| wva| jww| ghy| dgz| ejq| bvt| gus| qtx| rmb| bna| eio| zxc| lhh| mnv| vik| hip|