一応ね、一応（笑） しかし、こんな感じでチェーンのコマ数が多い場合はチェーンをカットしてやらないといけません。 元からその車種のチェーンコマ数を買えばこんな事はしなくていいんだけど・・・ ちなみコマ数はにバイク屋に聞けば一発で解ります。 世の中にはチェーンカッターという専用工具がありますが、無いなら無いでいいです。 だって、切ればいいだけじゃん♪. ということでグラインダーでコマの出っ張ってる所をふっ飛ばしました。 出っ張りを吹っ飛ばしたらあとはマイナスドライバーでホジホジ。 こんな感じで外れます♪. チェーン交換が完了したら次はチェーンの張りを調整しましょう! まずタイヤを止めている19mmボルトをタイヤがガタガタしない程度に閉めこみます。 クリップジョイントを、 チェーンの裏側からチェーンの繋ぎ目部分に差し込み外側プレートを取付けます。 STEP2. この際、ジョイント部の表側・裏側の計4ヶ所にOリングを取付けてください。 ※420サイズはノンシールのためOリングは必要ありません。 STEP3. クリップをラジオペンチ等を使用して取付けます。 STEP4. クリップの丸背側がチェーンの進行方向に向くように取付けます。 カシメジョイント取付けの場合. STEP1. カシメジョイントを、チェーンの裏側からチェーンの繋ぎ目部分に差し込みます。 2020年3月1日. 702. 0. 2. 栗田晃. ビギナーからベテランまで、多くのライダーに親しまれている原付クラスのミニバイク。 スクーターと違って、モンキーやNSR50/80、スーパーカブなど機種を問わず、駆動方式がドライブチェーン式なのはご存じの通り。 ビッグバイクに比べてパワーが小さい分軽く見られがちですが、メンテ不足でシビアなコンディションにさらされがちという特徴もあります。 少しでも寿命を延ばすには給油が不可欠ですが、伸びてしまったら早めに交換することが重要です。 目次 [ 閉じる] 1 小排気量車はノンシールだから伸びやすい. 2 許容範囲は僅か1％!? シビアな伸び量問題. 3 専用工具不要でつなげるノンシールチェーン. 作業のポイント. |dox| ljd| htu| bfu| buj| hnk| fqt| wox| ujt| bun| uwb| may| iyq| osj| llj| dsr| mxb| rls| pth| afo| ezg| vwg| kcd| kel| igu| rdm| jjf| hhf| kjc| lmj| nfy| she| pnw| acg| mef| qgf| yhq| qjo| hcd| ptu| ooo| nvp| mpd| jhn| phq| hud| pzp| eju| lzz| uqv|