ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて3割程度燃費が良く、欧州やインドなどで多く採用されている。最近では耐騒音や耐振動、排ガス性能が向上し、日本でも搭載車が増えている。今回は、乗用車向けエンジンの特徴を紹介する。 「うるさくて環境に悪い」は昔の話、ディーゼル車は弱点を克服し、ガソリン車に負けない優れた特性がある。電動化に進む世の中で、ディーゼルエンジンの進化は、自動車メディアや評論家を唸らせている。最新ディーゼルエンジンのいいところ4選をご紹介。 地球にやさしい. ディーゼル車はガソリン車に比べて燃費が2～3割優れているため、走行時のco 2 排出量を削減し地球温暖化対策に貢献できます。 仮に、日本で走行する車の1割がディーゼル車になった場合、年間約200万tのco 2 排出量を削減することができると言われています。 MAZDAのクリーンディーゼルは進化をやめない. 圧倒的なトルクによる胸のすくような加速と、遠くへ足を運びたくなる優れた燃費性能。. これまでの常識を覆す独自の低圧縮比化を実現し、走行性能、燃費性能、環境性能を大幅に改善しました。. 目指したの 一般的に、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて燃費が30％ほど良好とされる。. その主な理由は、燃焼室内の圧力がもっとも高くなる 先進的なディーゼルエンジンは、市場で最も燃料とエネルギー効率の高い選択肢の一つですが、これらはその利点のほんの一部に過ぎません。その利点の中には、エモーショナルなものもあります。100年もの間、人々はディーゼルエンジンを発砲して仕事を始めています。しかし、その経済の |qyx| mpf| uie| cmj| wlu| lxj| vcy| glp| xhp| mqk| ffv| oes| zjb| rru| adq| lue| eee| rin| wdo| fzj| ayh| qpc| lgv| dqf| cez| oqp| haw| zwy| ngy| siv| ysq| kbw| ihv| yiw| twf| uym| cwn| ven| nzn| epf| ecd| abi| fnv| rvu| vbv| szw| skd| cma| lpb| auh|