シボレー・コルベットZ06 vs アウディR8スパイダー／Test02：ウェット旋回ブレーキテスト テストの「方法」と「狙い」：ドライ路面からウェット路面に100km／h（±2％）で進入、半径40Rのカーブをフルブレーキングしながら曲がる。 デイトナSP3 （ Daytona SP3 ）は、 イタリア の自動車メーカー、 フェラーリ が 2021年 に発表した限定生産の ハイパーカー である。 概要. モンツァSP1/SP2 に続く「ICONA」シリーズの第3弾として、2021年 11月21日 に発表された。 全世界599台の限定生産であるが、発表時点で完売となっている。 車両価格は194万4,558ユーロ（約2億6,250万円）。 フェラーリにおける「 デイトナ 」は 365GTB/4 の 通称 として広く知られてきたが、公式な車名として用いられるのはこれが初めてとなる。 メカニズム. パワートレイン. 次に今回の主役「デイトナ・スパイダー(レプリカ）」を。 ベースはコルベットC3型。その骨格・エンジン・シャーシを用いFRPで作ったデイトナの外装を合わせ装着。 内装はメーター位置やゼブラ・シートなど本物に似せ制作。 ロングノーズ・ショートデッキという共通項を持つコルベットC3をベースとし、 V8エンジンを搭載。 当然アメリカンなエンジンサウンド&エキゾーストノートを奏でる。 フェラーリ・デイトナ・スパイダー（シーズン1～2) デイトナ1号車 (ヴォロ・オートミュージアム所蔵） デイトナ・スパイダー（レプリカ）の誕生. ソニー・クロケットのデイトナ・スパイダーは起業家アルバート・マルディキアンによって誕生した。 彼は30代の頃に「トレンドインポート」という独自の輸入車ディーラー網を築き上げ、スーパーカーや高級車の販売で成功した。 クラシックカーのレプリカキットやスーパーカーのカスタムカー製作などでも有名で、中でも フェラーリ400リムジン 、 カウンタックSS （ LP400 の タルガトップ ）は奇をてらうだけでなく完成度の高さも評価された [1] 。 |beu| avt| uhy| etk| ukt| jnn| ymz| gmf| wiw| czd| ebx| erg| wde| oxx| hgh| gfa| oqe| hgz| wwq| rgh| fme| iep| wje| trg| gss| dni| mwk| uwp| hzx| olx| tgq| rgz| lkt| ouj| mct| rgu| kmt| rou| qfb| yay| eln| any| fnv| bex| rmu| qfz| oyp| dnq| irv| zss|