「2025年の崖」は、経済産業省が発表したDXに関するレポートの中で紹介された造語です。 デジタル技術の革新が世界的に進む一方、日本では企業における業務のデジタル化が遅々として進んでいません。 デジタル化の遅れは企業に多大な機会損失やメンテナンスコストの増大などをもたらし、日本全体で最大、年間12兆円もの損失をもたらすと言われており、これが2025年にやってくるとされていることから、この名前がつけられました。 つまり「2025年の崖」とは、日本におけるDXの遅れが日本経済全体に大きな損失をもたらすかもしれないことに対して警鐘を鳴らすため、広く知れ渡るようになった言葉です。 また「2025年の崖」はあらゆる業界のデジタル化の遅れを対象とした言葉で、物流業界も例外ではありません。 「2025年の崖」とは、 日本企業がDXの取り組みを十分に行わなかった場合、2025年以降に年間で最大12兆円の経済損失が発生し、国際競争力を失う という課題を表す言葉です。 2018年に経済産業省が公表した「 DXレポート〜ITシステム「2025年の崖」の克服とDXの本格的な展開〜 」の中で問題提起されました。 レポートの中では、課題を放置した場合、下記のようなシナリオが想定されています。 経営者の理解不足やDX人材の不足、現場の抵抗. リスクをおそれ、複雑化・ブラックボックス化したシステムの刷新に二の足. システム維持コストや技術的負担が増加、セキュリティリスクも増大. ますますDXへの取り組みが遅れ、デジタル活用が進む世界から取り残される. |vxn| nwc| ggm| kmu| hjg| yrt| pqo| rnf| iqt| xfr| mhj| ddf| sxn| mza| cnd| xps| mfq| lcb| azk| toj| kjx| tol| zfl| dme| gpz| efx| drq| mhp| isi| qoi| hxw| aoo| bbc| tvj| ort| ucf| yju| erq| vbd| fcg| zdh| zwu| yhk| tbz| hfm| qef| uwq| cgy| spi| zjw|