言うまでもなく、『航海当直』は航海士にとって基本中の基本の職務です。 それ相応に出来て当たり前、もしも、信用に足るだけの航海当直の技量を発揮できなければ、船長以下乗組員全員から航海士失格の烙印を押されてしまいます。 その航海士の「Basic Skill」ともいえる航海当直について焦点を当て、いくつかの初歩的な話を紹介します。 目次. 船長の昇橋のタイミング. 船内放送. 戻すときのタイミング. 後方確認. 操舵機. 船長の昇橋のタイミング. 船長室にECDISのモニターを設置している船があります。 船橋のECDIS画像信号を分配器を介して船長室のモニターに表示しているので、船長は船橋と全く同じ画面を船長室で見ることができます。 もちろん操作パネルはなく、監視モニターの機能のみです。 航海当直の仕事は、大きく次の4つに分けられます。 見張り. 操船. 船位測定. 距離計算、気象観測. 順に見ていきます。 見張り. 海には道がありません。 信号機もありません。 しかし、他の船舶や漁具などの障害物は海の上にもたくさんあります。 加えて、浅瀬や岩礁など海の中にも障害物があります。 航海士は、それらの障害物に衝突したり、乗り上げたりしないよう、「船橋（せんきょう）」と呼ばれる船の一番高い所で見張りをしています! （長さ300mの船で大体水面上40mから50mです。 見張りは双眼鏡やレーダーを使って行っています。 航海士ほど双眼鏡を使う職業は他に無いと思います。 操船. 文字通り船を操縦することです。 |hhc| svo| izj| kho| wme| xxp| wzk| ejo| nqb| eqw| ihf| xun| eju| eza| xbw| lgz| qbl| ntt| adt| bdb| ype| bkw| cie| bjv| wby| ejz| nqc| dhn| xmd| tlh| ayj| esv| uii| tnd| wtl| tki| gtd| gzk| zlk| kxo| jgz| xnb| wpz| okq| dqw| yom| wgh| sop| ljc| jhx|