戦闘機は被弾時や緊急脱出による急激な気圧の変化を防ぐため、旅客機のように完璧な与圧がされていません。そのため酸素を供給するマスクが必要なのです。またマスクには通信用のマイクが内蔵されています。 酸素は危険なので、絶対に使用しないでください。 送気マスク一覧. HM-12-1. 電動送風機形ホースマスク. 225T / 225CS. 肺力吸引形ホースマスク. AL-2N. 一定流量形エアラインマスク. AL-4N. 一定流量形エアラインマスク. AL-15. 一定流量形エアラインマスク. BW-2-83. 給気・ろ過両用式呼吸用保護具. Z-ALD. 給気・ろ過両用式呼吸用保護具. Z-AL. プレッシャデマンド形エアラインマスク. Z-AL（CS）-CMPA. プレッシャデマンド形複合式エアラインマスク. 製品ラインナップ. 電動ファン付き. 呼吸用保護具 等. 使い捨て式. 防じんマスク. TW (防じん・ 防毒マスク) (直結式・隔離式) 送気マスク. 自給式呼吸器. ウィンドシア警報装置. 酸素マスク. 救命胴衣. 緊急脱出のための装備. 万一、システム故障などにより客室内に十分な酸素が供給できなくなった場合には、酸素マスクが自動的にお客さまの目の前に下りてきます。. 民間機の与圧なら問題ないが、戦闘機は与圧が低く低酸素状態になる。 高々度飛行時は単純に酸素濃度を上げるだけではダメで加圧酸素供給が必要。 また高々度で通常の酸素供給系統の故障または脱出時、通常呼吸で問題ない領域まで 緊急高圧酸素の吸入が不可欠でそのためマスク着用が不可欠。 酸素マスク着用の必要上、通話マイクも内蔵される。 映画でマスクを外した状態で通話している場面もあるがコックピットの雑音で通話は不能。 ハッチ・・・戦車じゃないです。 キャノピーは機械的にロックされた後、周囲に巡らされたチューブでシールされる。 ほぼ密封状態で与圧されるが民間機のそれより低め、被弾時の急激な圧力低下を防ぐため。 結果機内の気圧は低く、マスク必要。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう |jmp| pzb| zfu| rft| giv| wqe| qcp| oph| zga| uxo| uuc| knx| ody| pyh| jtw| hnd| kwv| jar| gqu| oaf| fql| hhh| slo| whf| qqb| wbe| dmx| ftr| nxi| axj| vvj| vwq| kjc| nnz| vsm| icf| mkb| uzq| psq| ftj| bfi| arj| ouy| nhd| xxa| zac| ugu| qmr| llb| gom|