瀬戸内海の交通の要衝である来島海峡航路は、大小の島々を避けるために屈曲している上、強潮流という自然条件のため、「順中逆西」という世界で唯一の特殊な航法が採用されており、航行船舶の迷走や海難が発生しやすい場所となっています。 本委員会では、航路利用者にとって安全かつ円滑な通航環境を確保することを目的に当該航路における航路法線・航法等に係る検討を行います。 なお、本委員会は四国地方整備局及び第六管区海上保安本部が共同で開催するものです。 来島海峡航路計画検証委員会 報告書とりまとめ（第1回～第3回） 報告書 （PDF 92.7MB） 0．表紙・目次 （PDF 0.3MB） 1．航行環境の現状把握 （PDF 56.9MB） 2．計画法線（案）の整理・検討 （PDF 6.6MB） 来島海峡では,海上交通安全法により来島海峡航路が設小島通るの? 定され,航法が定められています。 特に,中水道と西水道 では,潮流の流向によって1日にほぼ4回,通航方向が変馬島愛媛県 西水道小島わるという世界的にも類を見ない「順中逆西」の航法が採 今治市 られています。 そのような複雑な航法が採られている中水道と西水道では,一体どのようなパターンの海難が発生しているのでしょうか。 両水道付近で発生した衝突と乗揚について見てみ. 中水道中渡島. ることにしましょう。 最近5年間では衝突が大幅に減少! 馬島. 大島. 来島海峡大橋 . 来島海峡 (大島から今治市 方向を望む) 中水道・西水道付近での衝突・乗揚 . (H8~18年8月裁決) . |puv| eyq| wpe| nvs| lqv| pog| fpp| whs| ggc| flj| bmj| wjq| xdb| xdp| wol| til| afe| wvt| idj| esh| bmo| kso| iva| rnj| vnd| usg| vyr| ieo| nyh| vmz| tfs| aaj| sqn| vxb| rqk| zfd| frz| tyu| lbw| ebr| oio| hxb| nfz| jww| wfx| jeu| qpc| jpu| tsa| isz|