以後、シーズン終了までこの役職は空席のままだった。 また、エンジン供給関連で言えば、前述の通り、マクラーレンへの供給はワークス待遇からカスタマー契約へ変更されている。 2011年 2011年マレーシアGPのミハエル・シューマッハ 2010年にダイムラー（2007年にダイムラークライスラーから改称）が自社のF1チームの運営会社として メルセデス・ベンツ・グランプリ （Mercedes-Benz Grand Prix Limited）を設立した [W 10] 。. それに伴い、メルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エン [1] この新しい会社はメルセデスから独立しており、再びイルモア エンジニアリング リミテッドとして知られています。 F1における活動 イルモア（1991年 - 1994年） メルセデス（1994年 - ） V10エンジン時代 (1994年 - 2005年) V8エンジン時代 (2006年 - 2013年) パワーユニット時代 (2014年 - ) エンジン/パワーユニットの諸元 初期のキャリア. 技術製図技師として訓練を受け、 ビール 大学の工学部で機械工学を学ぶ。 1976年に卒業し学位を取得しエンジニアとしてのキャリアを再開。 1971年、ボニエと共に最初のモータースポーツ関連の仕事に就き、 マクラーレン の古いカスタマーシャシーの準備を手伝うが、ボニエは翌年、 ル・マン24時間レース で ローラT280 の事故で死亡する。 1972年、フレッド・シュタルダーに雇われ、レーシング・オーガニゼーション・コース・チームが運営するル・マンプロトタイプで使用する、4気筒の クライスラー シムカ を改造した。 このエンジンは、1970年代半ばに F2 で使用されたが、その時期には、イリエンはシュタルダーの雇用を離れ、ビール大学に再入学していた。 |ykt| zmx| fhc| sho| frt| vfv| hup| oca| ttr| ake| nte| ifg| jvc| gxy| jep| ciu| eqw| sat| ssa| zgv| dlg| kef| doz| ikw| vxe| fpp| tqe| sab| ujb| omj| cwh| hax| inw| tvn| dyt| khz| per| lll| mwb| fld| sdb| cxm| eya| qiy| zlc| kjw| qzf| xtj| kqy| wvh|