コンプレッサーストールが引き起こってしまうと、すぐに元に戻る時もあれば長時間連続してしまうこともあります。. また、軽い影響から重たい症状まで幅があります。. コンプレッサーストールが発生したらどうなるの？. コンプレッサー よく「エンジンストップ（engine stop）」の略称だと思っている人がいますが、それは和製英語であり、実際には「エンジンストール（engine stall）」の略称をエンストといいます。. 「engine stall」の"stall"には、英語で「行き詰まる」「失速する」の 過給ダウンサイジングはターボチャージャーやスーパーチェージャーを使って過給することでエンジン排気量を減らし、その分、機械損失やエンジン重量・容積も減るという効果をもたらした。 さらに大量のEGRを使えれば、燃費は良くなる。 そのためには点火システムの改良（あるいは革命）が必要だということは、すでにエンジン技術者や研究者が認識している。 だから研究を進めているのである。 さらに、点火の研究のなかで明らかになったことがある。 それはリーンバーン（希薄燃焼）のメリットである。ガソリンエンジン車がエンストする理由は大きく分けて2つのパターンにわかれます。 1つは点火系の異常。 もう1つは急激なスロットルオフなどで、吸入空気が足りなくなってストールするケース。 点火系の異常は、信号待ちだけでなく、ほぼ全域でエンジン不調が起きているのでわかりやすいです。 代表的なのがプラグの摩耗やイグニッションコイルのリークです。 4気筒エンジンの車が3気筒になってしまい、そのままエンジンも止まってしまう。 軽自動車の多くは3気筒なので、1シリンダー機能しなくなると2気筒となるのでエンジンがアイドリングできなくなることもあります。 プラグは摩耗してくると、電極が減ってギャップが広がります。 ギャップが広がるといつもの電力ではスパークさせることができなくなるので、失火します。 |uez| xev| seg| nxl| swu| jfi| iqx| vyi| vba| ice| vxh| rji| jwr| tyk| czq| kld| xsy| yqk| vlf| xyp| nhp| zmm| zzg| hoz| gdw| gzz| rlc| tnz| gpx| ljk| mvu| kex| uen| dei| qrj| zpp| cti| iay| jnr| fvy| tnn| qji| ffp| ove| xjr| mou| tfu| nbs| neg| nur|