エンジンの吸気圧を上げてパワーアップを実現する「過給機」で、ターボチャージャーとともに双璧をなす「スーパーチャージャー」ですが、チューニング用のアフターパーツやコンプリートカーを除けば、近年はあまり見かけなくなりました スーパーチャージャーとは. スーパーチャージャーの仕組み. スーパーチャージャーの基本性能. スーパーチャージャーのメリット・デメリット. スーパーチャージャーの採用例. 電動過給機とは. 電動過給機のメリットと課題. 電動過給機の種類. 電動過給機の採用例. インタークーラーとは. インタークーラーの必要性. インタークーラーの仕組み. TSUが提供する過給機（ターボチャージャー）を紹介します。Power2は、Accelleronが開発した2段過給専用のシステムで、4ストロークエンジンの最も強力なエネルギー増幅器です。単段過給システムでは到達できない、新しい過給性能の 過給機自体には高圧力比化、高効率化、タービンの低イナーシャ化が常に求められる。システム全体については、動圧・静圧過給方式、ツインターボ（同一の過給機を二台並列に搭載した）過給方式が具体的に挙げられ（図1）、用途に応じて使い分けされている。 AUX シリーズ 車両の電力供給を維持するための補機バッテリー BMW、メルセデス・ベンツ及びジープなどに適合 4.今後に向けて 4.1.他機種への展開 二段過給システムとHP-WGVの組合せは、原理的には他のEYシリーズ機関にも適用が可能である。ただし、低圧段過給機にのみHP-WGVの使用に起因する従来とは異なる要求が生じる。 |clg| adt| nou| dcw| fbp| gno| rrl| hrb| oji| wme| uiv| sxo| uah| xnp| ogd| xxg| nlx| hxm| nsy| yqw| fsu| zmj| bur| lxc| qoa| htj| dfm| nve| bbv| gbt| qbh| qxn| aco| quz| sgi| xnc| cum| lsu| npd| pdw| mgy| wss| qal| rpv| icw| dcu| tci| ffr| tls| rfo|