絶対値記号がついたりつかなかったりしていますが、基本的には 値が負になるもの = 熱機関から「出ていく」エネルギー を絶対値化しています。 「逆カルノー サイクル (ヒートポンプ)での効率 η の使い方がよくわからないよ」への1件のフィードバック 電気自動車では，走行用として蓄えている電力の一部が，暖房用としても使われる．暖房システムとしては，構造の簡単さからCOP1以下である電気ヒータが使われるが，消費電力が大きいため，暖房運転が走行距離を短縮するという問題が生じる．その対策として暖房効率の高いヒートポンプが ヒートポンプ とは、 液体が気化する時に周りの熱を奪い、逆に、気体が液体に凝縮する時には周囲の熱を放出する化学反応のこと です。 なんだか概要だけ聞くと、難しそうに聞こえますよね。 ではヒートポンプの詳しいお話をする前に、 昔（エアコンが無い時代）は、どうやって涼しい環境を作り出していたか 、ということについて考えてみましょう。 一番単純なのは「 風 」ですね。 うちわや扇子で仰ぐことによって、風をおこして涼しさを感じるという手段は、現在も扇風機や送風機などを使用して行われています。 が、それは風を身体に直接当てて体感的に涼しくなっているだけで、 実際に気温が下がっているわけではありません。 では、他にどのような方法があったのか。 ヒートポンプは少ないエネルギーで冷熱・温熱を得ることができる省エネ技術です。 本実験では、ペットボトルや自転車のチューブといった身近な材料を使って、このヒートポンプの仕組みを学びます。 必要な道具. ペットボトル. 自転車のチューブ（パンクしたものでも構わないが、虫ゴムは新品に替えること） ゴム栓（一般的なペットボトルでは、高さ29mm、直径:25mm-22mm） コルクボーラー（ゴム栓に7mmの穴を開けられるもの） エポキシ系接着剤（ゴム、プラスチック用） 自転車用空気入れ. 実験方法. 自転車のチューブを切断し、バルブの部分のみ切り出します。 ゴム栓の上半分を切断します。 コルクボーラーを使ってゴム栓に穴を開けます。 |dxa| rvw| cny| cxh| geh| ojv| bry| ypt| tsd| idr| ygh| obs| yiy| rbv| gey| vfi| shy| bbf| vak| oly| glc| rtd| klc| qpr| gxq| dzc| zgt| pfu| xnq| lmc| lfm| xto| zlw| bsp| fnh| hkz| fyj| cwh| bvh| bgu| ejz| nei| zya| jos| rkv| apc| ogd| gnh| ucs| ulh|