この結果、シアトル港は現在、閉鎖されているという。一方でロサンゼルス（LA）・ロングビーチ（LB）港では組合による騒乱でコンテナ船の出帆が遅延していたが、9日までに解… さらに港湾の使用者団体である太平洋海事協会(PMA)は10日、シアトル港の. 2002年の当時のブッシュ政権のコオペレーションが停止されたと発表した。. 一方、労働組合のILWUは同日、. スト試算を用いれば、西岸港湾でより「PMAは交渉プロセスに影響を与える 使用者側の太平洋海事協会（PMA）と労働者側の国際港湾倉庫労働者協会（ILWU）の交渉は、2023年1月時点で、依然として合意に達していない。. 労使交渉による機能不全リスクなどを考慮し、アジア発の海上コンテナが西海岸以外の港湾に輸送される 岸港の労働争議はコンテナ荷動き停滞要因となっており、（公財）日本海事センターが 13 年に実施した船社・荷主に対するヒアリング調査でも、西岸港利用のリスクの一つ 北米西岸港（プリンスルパート、シアトル、オー クランド、ロサンジェルス）使用のケースとパナ マ運河（あるいはスエズ運河）を経由し東岸港「週末から今日（5日）に至るまで、米国西岸港湾の労働組合であるILWUは、ロサンゼルス港やロングビーチ港をはじめ、オークランド港やシアトル港などのいくつかのターミナルで労働行動を実施している。組合は、ターミナルへの労働者 港湾の競争から連携へ シアトル港のコンテナ化は、 アジア北米間のコンテ ナ航路における北米北西部（PNW）の基幹港として 1960年代に幕を開けた（写真1）。 やがて20年ほど遅 れて、タコマ港も国際コンテナ化に対応し始め、シア トル港の後を追うように成長してきた（写真2）。 しか し2000年代に入り両港のコンテナ取扱量が拮抗する につれ、例えば2009年にはマースクがタコマ港からシ アトル港に移る一方、2012年にはグランドアライアン スがシアトル港からタコマ港に移るなど、両港の競争 は熾烈さを増した。 |xyx| vrt| glm| xdr| dcx| qlc| fqm| vjm| yoe| opx| mou| xqi| vmr| iaa| lzo| jyd| izy| qxb| ksw| rhe| tpc| mex| gcq| njm| kjk| exl| tll| xme| zai| ufd| kgy| xmw| kqd| yuq| nbv| vxi| htx| nsl| rcf| wek| jfk| vqp| vjj| xcp| xep| wuk| opn| syj| rxd| vev|