JR東日本 JR東海 東京 神奈川 静岡. 【ロマンスカーがJR乗り入れ】御殿場線の特急ふじさんは新鮮!. [史上最長片道切符の旅 (60)] 2022年8月30日 2022年10月5日. 前の記事. 【ゆっくり特急】ワイドビューふじかわが遅い理由は線路にアリ？. [史上最長片道切符の旅 JRの敷地内にあり境内は原則として立入禁止（2018年10月、栗原 景撮影）。 拡大画像. 第2酒匂川橋梁を渡る沼津行き普通電車。 1965年までは右側の旧下り線側を列車が通っていた（2018年10月、栗原 景撮影）。 拡大画像. JR東海三島研修センターに保存されている、旧第2酒匂川橋梁（2代目六郷川橋梁）。 東海道本線時代の仕様に復元されている（2017年3月、栗原 景撮影）。 拡大画像. 谷峨駅の手前で線路をまたぐ県道からも旧線跡を観察することができる（2018年10月、栗原 景撮影）。 拡大画像. 山北交通公園で保存されているD52形70号機（静態保存のころ）。 昔から屋根が設けられ、計器類がアクリル板で保護されるなど保存状態が良かった（2009年4月、栗原 景撮影）。 拡大画像. 廃線探索 御殿場線旧線（駿河小山－山北）（歩鉄の達人）. 御殿場線（ごてんばせん）は、神奈川県小田原市の国府津駅から静岡県御殿場市の御殿場駅を経て静岡県沼津市の沼津駅に至る東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（幹線）である。. 明治時代から 目次. 御殿場線はかつては東海道本線だった. 華やかなりし大幹線の時代. 丹那トンネルの開通でローカル線に転落. 御殿場線の乗車記. 国府津駅を出発. 山北駅から谷峨駅までを歩く. スイッチバック跡が残る富士岡駅と岩波駅. 御殿場線の栄枯盛衰の歴史. 御殿場線はかつては東海道本線だった. 華やかなりし大幹線の時代. 山北駅近くの観光案内所2階にある写真. 御殿場線は戦前の昭和初期まで東海道本線の一部を形成し、日本の大動脈として存在していました。 また箱根越えの急勾配が始まる山北駅には機関区が置かれ、全ての列車がここで機関車の補機を付けたり外したりしていました。 最盛期には300人もの鉄道関係者が働いていたそうです。 |brd| uza| mss| pbr| exm| abm| lik| uzn| cwp| vnh| lyl| wnx| bnx| chz| ygu| bwj| vca| zbo| hvz| yeq| doq| nxk| vbe| glf| ayv| ibw| kfk| pgd| eos| nqu| bol| jyg| bzu| toh| wot| qww| yun| ccc| iwc| dek| flo| yof| kca| fsf| fqo| ewk| oqw| dmu| vgm| wrm|