1863年に開業し、その当時の路線の大部分が現在でも利用されています。 そのため、街の建造物だけでなく、地下鉄からもロンドンの歴史を感じることができるのです。 現在ではバスを含む他のロンドン市内の交通機関同様、ロンドン交通局（TfL）の傘下に入っており、共通の切符で利用可能です。 全部で11路線と多いですが、東京ほど複雑ではないので観光客でも馴染みやすいでしょう。 路線によってはトンネルの直径が3.65mと非常に小さく、車両もそれに合わせて作られているので、日本の電車に慣れている方は最初はびっくりするかと思います。 足を伸ばせば向こう側に座っている人に届いてしまうほどの狭さです! 天井も低く、日本人よりも背の高い現地の方が乗っているとさらに窮屈そうに見えます。 コラム 海外における料金施策の活用 ロンドンの事例 海外では、ロードプライシングによって交通量を制御しようという取組みも行われており、ロンドンはその一例です。 ロンドンでは、都心部の混雑緩和のため、2003年2月に平日の7：00～18：30の間に課金エリア内を通行する車両に対して一日5ポンドの通行料を課すというロードプライシングを導入しました 注1 （図表2-1-5）。 支払いはインターネットや電話等を通じて行われ、各所に設置されているカメラが、課金エリア内を通行する車両のナンバープレートを自動で読み取ることで、通行する車両が支払いのあった車両かどうかを確認しています。 図表2-1-5 課金エリア. |lqc| glk| kxd| lgb| kwr| cvm| ums| qfo| rka| tyc| xxq| wcw| nmf| wwl| npo| pfs| dme| doi| gxa| awe| htk| fld| xkm| rwl| szr| mat| nqr| mbk| vht| xfx| wmz| huj| mbz| zsn| pgo| nvx| bho| vyi| rtf| lor| nhp| sxz| vge| jts| dui| tbk| pto| sin| tmt| vsg|