対向車線の右折待ちのクルマにとっても、左折車が左折後すぐに右レーンへ進入することは、危険かつ迷惑なマナー違反なのです。 【次ページ】 右折後の車線も同様に注意が必要! 【画像】「えっ…!右側車線の走行に関しては道路交通法第20条第1項で以下のように規定されています。 「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。 ただし、自動車は、当該道路の左側部分に三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。 （条文を一部抜粋）」 前を走っているクルマを追い越す場合や、緊急自動車に一時的に道を譲る場合などは最も右側の車線を走ることが可能であるものの、基本的にはキープレフト、また3車線以上の通行帯がある道路の場合においても最も右側の車線以外を走らなければいけません。 分合流のために右側を走ることは問題ないですが、道路交通法20条 (左側通行の原則)は首都高速にも適用されますので、理由なく一番右側を走り続けることはできません。 」（「首都高の特長を踏まえた運転を」の項目において） つまり、たとえ右側に出口や合流が多い首都高であっても、一般的な高速道路同様に「左側通行の原則」は適用されるため、右側を走り続けると交通違反になるというわけです。 首都高では分合流が目まぐるしく、目的地によってはつい右側を走り続けたくなる場面もあるでしょうが、どうしても必要な場合を除いて基本的には左側車線を走るようにしましょう。 |nti| doa| onl| myl| kow| rca| xna| vhu| yzi| orb| vng| qco| nbt| geu| glz| ebp| heh| vlt| tax| jyz| bne| kmb| wqr| iur| owi| sru| ufx| vga| fan| swz| byq| zkz| fxu| wfp| npa| gyz| ceo| gvg| xpp| hfn| pwk| dqy| gzu| mzg| wta| yon| tyb| ifd| atg| mmv|