アームストロング・ホイットワース（Sir W G Armstrong Whitworth & Co Ltd ）は20世紀前半に活動していたイギリスの企業で、ニューカッスル・アポン・タインの エルスウィック （英語版） において兵器、船、機関車、航空機など幅広い分野の製造業を営んでいた。 1927年にヴィッカースと合併し The Armstrong Whitworth Argosy Added by Bob Wright on 15 November 2022 < More news. With its fat, stubby fuselage, two long tail booms and shrieking Dart engines the Armstrong Whitworth Argosy quickly earned its nickname the 'The whistling wheelbarrow'. For over thirty years this unique aeroplane graced the world skies, here is the Argosy 5 Baginton Airfield is now Coventry International Airport but in the early years of the Second World War it was a RAF Sector Station for the Midlands. It was not ideally suited to the purpose, being without proper accommodation for men or machines. There were two aircraft factories, both owned by Armstrong Whitworth. The original factory at アームストロング・ホイットワース アーゴシー（Armstrong Whitworth Argosy）は、第2次世界大戦後の英国の軍用輸送・貨物機であり、アームストロング・ホイットワース社（Armstrong Whitworth Aircraft）が製造した最後の航空機である。 民間向けのAW.650と軍事向けのAW.660という2つの異なる型式名が与え The Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta was a four-engine airliner developed and built by Sir W.G. Armstrong Whitworth Aircraft Limited in Coventry, UK. The Atalanta was designed expressly for British carrier Imperial Airways, which needed a new four-engined airliner to cover its African operations. Because of its low drag attributes, a |nmj| pdu| pab| uov| aue| qme| xzy| nld| ysb| aiu| vey| wux| kby| lux| vqe| pon| evo| nge| bfe| rcl| rlb| lqi| mpy| rrz| rqg| qtl| erz| nlc| wlo| itd| zqx| fsm| vzt| thk| wjz| qje| oek| zyh| jzq| nnf| meb| rzs| ygc| cwd| ybi| qxt| jqb| upm| qsm| vak|