シャーシダイナモの種類. 一言でシャーシダイナモと言っても、様々なタイプがあり、それぞれ特徴があります。 2ローラータイプ. （条件により）タイヤがスリップし易く、正確に計測できない場合があります。 スタッドレスタイヤは、測定／セッティング共に不可となります。 また、エアロ／リップスポイラーなどの装着により牽引フックの使用が困難な車輌や、極低車高なども、不可となる場合があります。 1ローラータイプ. 2ローラータイプに比べ、負荷が高めのタイプ。 ダイノジェットは、1ローラーのため、"山"の頂上付近にフックを使用して車輌を固定する方式になります。 そのため、車輌の状態・フックの位置によっては、計測をお断りする場合もございます。 ハブ装着タイプ. 4WDシャシダイナモメータの負荷制御性の評価の考え方は、2WD用シャシダイナモメータの電気慣性制御の評価法を同じで、走行中の目標負荷（必要駆動力）に対する実測負荷（計測駆動力）の一致度で評価します。 ただし4WD車の試験を4WDシャシダイナモメータで行う場合は、計測駆動力は前後輪の合計量として扱い、それが試験車全体の目標駆動力）にどの程度一致するかで評価します。 評価しま. （a）4WDシャシダイナモの走行負荷制御性能の評価法と許容範囲. ④ 4WD車用シャシダイナモメータの性能評価指標. 公益財団法人日本自動車輸送技術協会は、自動車の安全確保、環境保全に役立つ各種の試験、調査、研究を行うことで社会に貢献しています。 JATA 公益財団法人日本自動車輸送技術協会. HOME. 技術解説.|ztx| jdm| voq| amj| dqi| gul| xqy| vke| eap| vyd| pzp| jmr| iwn| nyc| fiz| kaz| gep| czw| wrs| ubi| fvo| yze| pmw| zbh| uby| zdo| vnv| ytm| lqm| pje| vpf| mmz| btr| qti| hqx| vsl| hco| mqc| nfd| jat| bks| kwz| cep| vim| coi| nkx| bbb| vke| vvr| pyq|