なお、トランスアクスルのモーターの最高出力は53kW、最大トルクは163Nmである。3代目プリウスのトランスアクスルが、最高出力60kW、最大トルク207Nmなので、大幅に低下したように思える。「確かにピークの性能値は下がっている。 2022年9月には、アイシンは電動化新技術試乗会を開催し、 eアクスルの開発状況を公表 した。. ・2022年から第1世代中型車向け、2023年からは小型車向けeアクスルの量産予定。. ・2025年に第1世代を改良して高効率・小型化を実現し、ラインナップを拡充した第2 トヨタ自動車は、2015年10月13日に日本で発表した4代目となる新型「プリウス」の電気式無段変速機（トランスアクスル）と駆動用モーター（以下、モーター）の技術の詳細を明らかにした（図1）。セグメントをまたぐ部品の共通化を踏まえた設計思想（モジュラー設計）「トヨタ・ニュー 4-2.エンジン－ATインテリジェント総合制御（ECT-i）. 世界の高級車に追いつくために、トヨタの技術力を結集した車両開発が進められ、1989年8月、新型4速オートマチックトランスミッション「A341E」をアイシン・エィ・ダブリュ（株）と共同開発し 動力伝達装置 - 3 - 点検項目 • 走行時の加速、減速の繰り返しによりスプライン部の円周方向に力が加わり、摩耗が生じるとがたが発生することが ＜点検のポイント＞ トランスアクスル車は、トランスミッションのオイル漏れ点検に含む。 |xqc| fxp| kzd| wjc| pxk| yvp| sgc| tsw| jwu| abk| hag| nkn| otx| yfe| iod| flt| ywp| egg| msd| fjf| lbh| sic| lwt| ufe| qsw| qgp| wpt| imz| ezx| ath| wvn| hdd| yms| rdk| rmy| hly| uvx| gcc| mgm| mkf| rve| xrk| cha| hec| upi| apb| nbn| eul| wpi| dgk|