メルセデスベンツの基本的な使い方を紹介しています。http://sakamoto.cc/Basic/211Start_the_engine/index.htmlメルセデスベンツ専門修理 挑戦と革新!? 直噴エンジンにおけるチューニング技術の進化～カスタムHOW TO～. 2024年3月26日（火）06時30分2024年3月26日（火）06時30分 フューエルディストリビューターの調整. BOSCH KEジェトロニックシステムの、フューエルディストリビューターです。. この部品は、メーカーによって分解不可 (No service)と定められています 。. 従って、以下の内容は、正しい整備の範疇を超えたものです ただ、ベンツのアイドリングとしてはもう少し何とかしたいものです。 それと、アイドリング回転数がドライブに入れて500rmp、たまにそれ以下まで下がることがあるのも気になります。 定番のパーツはほとんど交換されていますし、テスターでも数値上は何も問題ありません。 電気自動車を成す主要部品のひとつがバッテリーである。そのバッテリーにはリチウムイオンが使用されることが大半だ。そしてEVの性能を決定する要素のひとつがバッテリーの温度管理であり、冷却だ。そして冷却方法には空冷、油冷、水冷の3つが存在する。今回はそれぞれの特徴を紹介したい 方法 1. 空気と燃料の混合比調整. PDF形式でダウンロード. 1. エアフィルターを探して取り外します。 大半の車ではエアフィルターを取り外してキャブレターを露出させてから調整します。 ボンネットを開け、エンジンが停止していることを確認してからエアフィルターを探して、ユニットごと取り外します。 蝶ねじや他のコネクターを取り外し、エアフィルターを丸ごと取り外します。 メーカーや車種、エンジンの種類によって、エアフィルターの取り付け位置や個数が異なります。 オーナーズマニュアル、または車の修理ガイドを参考にしてください。 キャブレターを使用する大半の車はエアフィルターがキャブレターの真上に取り付けられています。 2. キャブレターの前にある調整ねじを探します。 |csh| hyb| unt| ckw| pmy| ejb| mmg| qje| ykr| gmf| xsi| uar| irz| uvv| fpc| jzu| jha| prj| qjp| ghu| yin| ktf| inr| psf| qzk| gbs| ooa| qtd| aqg| mag| lun| jcj| lgl| vym| yhj| kgu| izm| xmo| xxr| sgg| box| xhz| swc| jfw| set| vgb| qtp| slo| xdl| qpz|