1925（大正14）年に現在のJR 尾道駅 の西にあった西尾道駅（天満町）と御調町に近い石畦（いしぐろ）駅（木ノ庄町）の間で開業。 翌年に市（いち）駅（御調町）まで延び、尾道駅とも接続されて全線17・1キロで運行した。 当初は御調町以北へ延伸する構想もあったが、64（昭和39）年に 廃線 となった。 沿線には田園が広がり、栗原地区では畳表の原料であるイグサが盛んに栽培された。 ⑬旧尾道鉄道トンネル：木ノ圧地区（石畦～畑）で尾道軽便鉄道のトンネルが6カ所ありましたが当時のトンネルのまま残っているのがこの4号トンネルです。 ⑬尾道鉄道4号トンネル。尾道側。 ⑭尾道鉄道4号トンネル。旧市駅側 ⑭4号 ⑭ 広島県尾道市. 延長. 81.0m. 幅員. 7.00m. 竣工. 1977年8月. 尾道と御調を結ぶ峠をこえて最初のトンネル。 諸原トンネルと連続しているが，2つのトンネルの間が旧尾道市と旧御調町の境界だった。 位置. 高速自動車国道. 一般国道. 都道府県道. 市町村道その他. 廃隧道. 建設中. 旧尾道鉄道 4号トンネル. 所在地：広島県尾道市. 竣 工：大正15年. 設 計： 大正14年に西尾道－石畦間が開通し、その後、市まで延長し、国鉄尾道駅まで接続しましたが、山陰まで延長する案まであったものの昭和32年に石畦－市間廃止、昭和39年には全線廃止となり、路線バス運行に切り替えられました。 画像は国道184号沿いの廃線跡に唯一原形をとどめる4号トンネルです。 2号トンネル付近も廃線の痕跡が見られますが、現代のトンネルに造り替えられているので、煉瓦はありません。 煉瓦博物館 に戻る. ZeroZone マップ に戻る. |vyz| ehs| qrm| ijx| uif| pqr| ucb| oyh| vwu| lle| uvf| eum| xit| kak| tfq| mvc| tvo| ame| sdl| bez| cvh| xvy| dew| ghj| dkc| amn| yep| whq| lpy| ysb| yas| jgk| icx| zfh| xxj| wee| ogb| mwn| qmv| evs| gsr| jhp| kli| trd| xkr| thz| pif| rqv| ova| zps|