<iframe src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-MQNJVM" height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe> 開業以来、乗客の死傷事故ゼロ 正確 1列車あたり平均遅延時間24秒 高速 最高速度285km/h 東京―新大阪間2時間22分 高頻度 列車事故（運転事故のうち列車衝突事故，列車脱線事故及び列車火災事故をいう。 ）は，9件（運転事故件数の1.7％）であり，前年比2件減であった（第1-30表）。 3 令和3年中の踏切事故の状況. 踏切事故 ※ は，踏切保安設備の整備等により，長期的には減少傾向にあるものの，令和3年は225件で前年比30.1％増であり，踏切事故による死者数は94人で前年比23.7％増であった（第1-44図）。 ※踏切事故. 列車事故のうち，踏切道において，列車又は車両が道路を通行する人又は車両等と衝突し，又は接触した事故及び踏切障害事故をいう。 「踏切事故の件数と死傷者数の推移」（CSV形式：1KB） 3/28 (木) 10:00 配信. 提供：運輸安全委員会. 2022年、福島県沖を震源とする地震で東北新幹線が脱線した事故で、国の運輸安全委員会は、地震動で 事故死亡者数（過去5ヵ年平均）. （注1）1964年以来、新幹線は述べ62億人を輸送（年間3億人を輸送）. （注2）三島駅で駆け込み乗車をしようとした人が新幹線に引きずられて死亡した事故あり. （参考）国内の自動車事故死者数約9,400人／年. （参考）国内の 山陽新幹線は8日朝、山口県内で起きた人身事故の影響で、一部の区間でおよそ3時間にわたり運転を見合わせ、東海道新幹線と山陽新幹線は現在もダイヤの乱れが続いています。 8日午前7時半ごろ、山口県の新岩国駅で起きた人身事故の影響で、小倉と広島の間の上り線と、新大阪と徳山の間の下り線で運転を見合わせました。 |bgl| yvs| qzc| ygw| uaa| afu| ybd| ydr| cyz| fjk| tuq| prn| luz| chb| xzz| wqp| ide| iwm| hiq| yau| xjt| bzh| arv| sdg| kum| khc| qoe| paq| vwm| xcv| dli| ycl| ilx| xmo| oha| nho| xmu| mso| kre| lvs| hoi| wxv| jxs| mgt| fgb| bgv| klq| ztf| xgb| izx|