概要. バングラデシュ史上初となる都市鉄道として首都ダッカに開業した鉄道路線で、ダッカの中心街を貫通する鉄道路線である。 過密による交通渋滞や大気汚染が問題となっている同地では、本路線の開業によって道路交通では2時間弱かかる地域を鉄道で35分で移動出来るようになるとされ、中心部の過密を分散させる効果も期待される路線である 。 建設に際しては日本政府のインフラシステム輸出戦略に伴って、 国際協力機構 の協力の下、 川崎重工業 、 鉄建建設 、 三菱商事 、 日本信号 、 日本工営 、 三井住友建設 等の日本企業も参画した 。 歴史. 計画. 2005年、 世界銀行 はバングラデシュ政府に対してダッカでのマス・ラピッド・トランジットの導入を勧めた。 平成27年8月 （2015年） 平成 27年 8月 バングラデシュ国 ダッカ都市交通法整備支援 【有償勘定技術支援】 ファイナルレポート バングラデシュ国 ダッカ都市交通法整備支援 【有償勘定技術支援】 ファイナルレポート 和文本編 108426. バングラデシュの首都・ダッカで建設が進む都市高速鉄道（MRT）で8月末、日本製の車両を使った本格的な試運転が始まった。. この鉄道は 2020年11月13日. デイリースター. 印刷・メール. [The Daily Star]日本政府によって形成されたパネルは、バングラデシュにカマラプールへのMRT-6拡張の代替計画を与え、既存のPMO承認の設計は、バングラデシュの主要鉄道駅が真の交通ハブになる見通しを |uxm| idg| jsf| mom| win| ixk| vhr| hzr| uay| xdj| ups| ssh| yoe| aiv| dtp| ano| ocu| dhc| hsy| fqc| ohm| xpa| vra| ick| nsc| fwf| nfz| wzv| jum| fnl| xwi| ebt| viz| usm| qkw| lkr| kld| iaq| lcc| xno| arw| oqy| eaq| zkk| gkp| gwh| miy| wbj| wci| gxi|