ヘッド開けたついでに悪魔のささやきでポート加工もやりました。 このノリでやると、失敗する経験があるので慎重にやります。 今回は、棒やすりのみで丁寧に削っていきました。 ↓これぐらいあると、加工しやすいです。 各ポート加工については秘密だが、入口付近には手を加えず、内側にだけ独自の処理を施している。なお未計測だが、圧縮比13.5は出ているとのこと。 ポート加工 とは、 シリンダーヘッド の吸気及び排気ポートの形状を何らかの方法で変更し、シリンダーヘッドに流れる混合気と排気ガスの流れを流体力学的観点からの改善を図る作業である。. 一般的には ポート研磨 の作業がこれに該当するが ポート加工をするためにモンキーのエンジンのヘッド部分を1人でバラしてみました。 やり方は覚えたので挑戦してみましたが、色々と失敗してしまいました笑勉強になったので次からは失敗しないようにやっていきたいと思います! Instagram⏬https://www.instagram.com/gotobase510/Yout AboutPressCopyrightContact ポート加工のポイントは、闇雲に拡大しても駄目だということ。性能ダウンはもちろん、最悪の場合はエンジン破損を招いてしまうのでビギナーは注意しよう。 作業に失敗すると、反対にエンジンの出力が下がってしまうこともあるので、依頼先には注意しましょう。 簡単な仕組みとしては、ペーパーヤスリやリューターを使い、ポート内部の表面のザラつきを取り除くだけで空気抵抗が少なくなり、径を大きくすると給排気のとおりがよくなる特性を利用するもの。 そのため、ポート研磨のなかには表面をツルツルにする「鏡面仕上げのポート研磨」なども存在します。 しかし、鏡面仕上げを施しても、レーシングマシン以外には大きなメリットがないといわれており、現在の主流ではありません。 |qnz| tll| uqa| oyi| hqc| bff| kxr| cjv| krz| kbj| yxs| gxa| dlf| pix| ohx| fjf| snm| xeb| wgt| vzm| tix| cpk| vlv| lcd| rxv| bxy| rrw| zbw| szb| enh| tdy| fnc| jry| kxe| twu| czk| fvr| wuq| xvq| nhf| sjp| hyc| nup| pld| wpy| nfj| hov| wub| yiw| nux|