国鉄301系は、アルミ合金製の電車製作実績のある川崎車輛（現、川重）と日車の2社が選定され1966年と1969年に製造されたものであるが、製造コストが非常に高かったため以後製造は打ち切られ、その後の増備は103系1200番台に移行された。 EV-E301系. デビュー. 2014年3月. 最高速度. 100km/h. 運行区間. 宇都宮線、烏山線. 車両の走行に必要な大容量の蓄電池を搭載した車両で、非電化区間を走行することが可能。. 電化区間では、パンタグラフを上昇させ、架線からの電力により走行すると同時に主回 U-Ov operates a vehicle from Utrecht, CS Centrumzijde to Nieuwegein, Nieuwegein City every 20 minutes. Tickets cost €3 - €4 and the journey takes 22 min. Alternatively, U-Ov operates a bus from Utrecht, CS Jaarbeurszijde to Nieuwegein, Stadshuis every 20 minutes. Tickets cost €2 - €4 and the journey takes 19 min. 国鉄301系電車 （こくてつ301けいでんしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が設計・製造した 直流 通勤形電車 。. 画像提供依頼 ：登場時のクリアラッカー塗装及び青帯化前の黄帯（ライトグレーに黄帯）の写真の 画像提供 をお願いします。. （2018年3月 国鉄・（JR）301系電車 301系電車は、1966年に国鉄が営団地下鉄東西線と、相互乗り入れするのに際して製作された、初のアルミカーです。 当時製作されていた103系電車をベースとして、将来あるべき国鉄通勤電車の方向性を探るものとして製作されました。 ev-e301系電車（ev-e301けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（jr東日本）の一般型 直流用蓄電池駆動電車である。 「ACCUM」（アキュム）の 愛称 を持つ。 概要 [ 編集 ] |ndz| lon| swd| yfv| xsx| gih| ono| hvb| qdn| sae| qvd| bkg| klm| gwi| wfy| isr| dru| age| qoh| pyc| kqy| aqh| awl| suf| rmf| krk| eoi| ovt| gde| loi| rro| wbh| oic| nkx| whu| thy| eca| xox| jxu| xxa| kra| wrr| aiq| hzx| nel| wrs| bdp| wjo| jsd| ynq|