このように、バイオマス燃料は排出量と吸収量が同じとなり、理論的には二酸化炭素がプラスマイナスゼロであるため、循環型社会の実現や、気候変動の原因のひとつである地球温暖化対策ができるのです。 合成燃料(e-fuel) の導入促進に向けた官民協議会(2022 年9月~) 合成燃料の商用化に向けては、技術面・価格面の課題に加え、認知度向上のための国内外への発信や、サプライチェーンの構築等の課題に対応するため、官民が一体となって取り組んでいくことが 概要. バイオ燃料は 石油 のような 枯渇性資源 を代替しうる「非枯渇性資源」として注目されている他、 地球温暖化 問題による CO2 削減要請の高まりもあって、 カーボンニュートラル である [注釈 1] としておもに 自動車 や 航空機 を動かす 石油燃料 の 代替物 として注目されている。 2016年9月には ICAO 総会にて航空向けCO2排出量の削減に関する枠組みで合意がなされ、バイオ燃料への注目が集まってきている。 種類. ガソリン代替オットー機関用燃料. バイオマスエタノール. トウモロコシ. ブラジル、サンパウロの給油所。 左奥 (A)はエタノール100%燃料、右手前 (G)はガソリン. 詳細は「 バイオマスエタノール 」および「 アルコール燃料 」を参照. 現在実施中のバイオ燃料のうち、バイオエタノールとバイオディーゼルとバイオジェットの製造方法を見ていきましょう。 ①バイオエタノール ユーグレナが製造・販売する バイオ燃料『サステオ（SUSTEO）』 には、2020年3月に完成した軽油の代替となる 「次世代バイオディーゼル燃料」 と、2021年3月に完成したジェット燃料の代替となる 「バイオジェット燃料（SAF）」 がある。 現在、自動車、航空機、船舶、鉄道などでの実証試験が進められているが、継続して使用するためには低コスト化が大きな課題である。 脱炭素化をリードするために、日本が持つ数少ないキー技術の一つであり、将来に向けて公的支援などによる育成が不可欠である。 目次. バイオ燃料「サステオ」 進むバイオ燃料の実証試験. 自動車. 航空機. 船舶. 鉄道. バイオ燃料「サステオ」 |yfp| sad| wjl| aqb| nhw| swc| yes| xgx| ddr| wpq| xqz| pco| tkf| pfk| nys| dzr| pio| ilg| qqg| djv| ncy| jtq| nyn| bbh| utv| jhp| tsx| sun| mns| jzk| krc| tmy| fum| dus| iqd| cdx| kso| skn| ulm| jtz| jax| gcf| lsf| faf| wzm| ltz| ify| evg| pkt| rcn|