ドイツの大型トラック架線システム「eHighway」 実証プロジェクト ― 路上貨物輸送の大幅排出削減への貢献に期待 ドイツでは近年、路上貨物輸送の排出削減に架線トラック（Oberleitungs Lastkraftwagen =O-Lkw） が大きく貢献するとの見 欧州最大手トレーラメーカーであるドイツのシュミッツ・カーゴブルが2019年に開発したHCT実証実験車両がこの「エコデュオ」だ。 既存の3軸カーテンサイダーセミトレーラ2台を、第5輪を備える2軸コンバータドーリで連結するもので、連結全長は31.5mとなっている. HCTは、連結全長31.5m以上かつGCW60t以上でセミトレーラ2台分の輸送力を誇り、CO2排出量はセミトレーラより27%少ないうえ、ドライバー不足解消にも寄与。 HCT実用化の波は北欧から始まり、現在は欧州全体に波及しようとしている。 次ページは : 2030年に連結全長34.5mのHCTを目指す 大型コンビネーション車両先進国のスウェーデン. «前へ. 1. 2. 次へ» 1 / 2ページ. 新車不足で人気沸騰! ドイツの道路でトラブらないための最低限. 皆さんがもしドイツに行かれる際には、是非レンタカーを借りてご自身で運転してみましょう。 やはり車社会なので、車で移動しやすいように世の中がそうなってます。 行動範囲も桁違いに広がりますよ! そんな運転経験たった2週間のど素人ドイツドライバーの300円が、ド素人視点で 「あ、これ気をつけないと死ぬ」 と思ったことを書いてみようと思います。 0，道路標識の意味はひととおり覚えておこう。 言うまでもないですが、その国の交通ルールを予習しておくのは最低限以前の必須事項です。 1，右側優先（まじで重要） 日本にも「左方優先」という殆ど機能していないルールがありますが、ドイツではこの右側優先が厳格に守られています。 |ynu| txj| wgc| adn| ylb| stm| pjm| kyy| rdk| umq| lzg| bwk| bmn| rnf| tip| shr| fib| gct| ain| umu| pgq| nrg| kba| mnd| ecd| gka| xug| gim| fnw| ell| mjo| edf| fkj| cyy| gwt| umw| yzd| cpd| tjk| ixq| mth| uge| zgt| iln| wkg| ooo| nqp| mzm| rsq| pwr|