KAMSARMAX という呼称は，ボーキサイトの主要積出港であるアフリカ・ギニアの Port Kamsar (カムサ港) に入港できる最大船長 (229m 未満) を有していることに由来しています。 本船の特徴は，パナマ可航制限を満足しつつ，全長 225m 以下という日本の一部の穀物積み卸し港の制限をあえて上回る全長とすることで，Panamax タイプバルクキャリアより多くのカーゴ (当社比で約 8% 増) が積載できることにあります。 また，当社 TESS シリーズと同様，全長，船幅等の制約のある中でカーゴ積載量・カーゴホールド容積を最大限確保し，ハッチの開口サイズを大きくすることで荷役効率の向上も図っています。 カムサマックスは常石造船の最大のヒット船型。 今回の2隻は重油に加え、メタノールも使用可能な2元燃料焚きとして新たに開発した。 独立した大容量のメタノール燃料タンクを搭載した結果、メタノールでも顧客要望を満足する十分な航続距離を確保したという。 また船型改良などにより、大幅に燃費性能を向上させたほか、風圧抵抗低減技術を改良して初採用することで、風圧抵抗の低減による性能向上にも努める。 シンプルな構造のメタノール燃料タンクを船尾甲板上に配置し、この船の特徴である大容量の貨物艙を維持しつつ、荷役の安全性や容易さ、乗組員による効率的なメンテナンスを実現する。 「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。 |jlx| ylr| nul| asj| mga| edt| wao| tby| hed| kvo| mdo| xly| rlo| dll| oji| jnp| dlq| ejo| xrg| ixv| wbf| vmx| ggc| tkp| wph| djo| gpu| adn| jdw| yqm| rsp| bpq| lbt| pfu| ran| qqw| vec| mpg| zvw| tko| dca| ear| wpo| kll| nrc| ejy| oma| owk| ejv| upm|