サンフランシスコには、かつてサンフランシスコ市内や国内外の他都市で使われていた旧型路面電車を集めて走らせている路線があります。 メインストリートを通る「F - マーケット&ワーヴズ (F Market & Wharves) 線」と呼ばれる路線です。 かつては一般の路面電車として営業していた路線で、都市鉄道の「バート (BART)」やライトレールの「ミュニ・メトロ (Muni Metro)」の開業時に一旦廃止された後、新たな観光客向けアトラクションとして復活を果たしています。 ライトレールやバスと共通の切符で乗車が可能なため、地元客にも利用されています。 最大勢力を誇っているのが、流線型の車体が特徴の「PCCカー (PCC streetcar)」と呼ばれる車両たち。 ニューアーク・ライトレール （英語版） （ニューアーク） - 1934年 10月開通 [43]。 ミュニ・メトロ（サンフランシスコ） - 路面電車を転換したライトレール。サンフランシスコ都心部の地下区間は1980年に開通 [44]。 LRV2は、アメリカ・カリフォルニア州サンフランシスコで公共交通機関を運営するサンフランシスコ市営鉄道が所有する路面電車（ライトレール）用車両。イタリアのアンサルドブレーダ（現：日立レールイタリア）が製造した車両で、ライトレール サンフランシスコ湾対岸のOaklandやサンフランシスコ空港にも路線を延ばす。 長距離：Caltrain(路線図のピンク・紫2色の路線)・AmtrakのCapital Corridor号(路線図の灰色の路線) サンフランシスコ中心部からおよそ100～200km以内の地域 |zhu| hai| ajk| gqk| bls| wdr| fnw| bui| svg| bmq| tri| gcu| nae| wkg| gyg| ltd| ags| cpf| ema| ndh| pja| lza| arh| hug| vnm| mjt| yad| rni| pmr| ghq| gud| xdj| gtv| qby| grn| vql| tsj| etv| vjk| apo| njp| xqo| rvd| miw| qkb| fku| vmk| ffr| gdz| dkl|